宝马X2 xDrive25i,刷隐藏,“野”出自我!

发布网友发布时间：2022-04-26 23:56

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热心网友时间：2022-05-16 14:08

只要拥有明确的目标，做出选择并不是一件困难的事情，就如我的选车经历一般没有反复斟酌、没有前后犹豫，有的只是一拍即合。刚刚步入婚姻殿堂的我学会了在考虑自己之前先询问老婆的意见。品牌与颜值是女士选车的主要标准。不考虑那些所谓的二线豪华和“BBA”中官车气十足的“A”，老婆瞬间将选车范围缩小，并锁定在了宝马与奔驰之间。当然又有谁能够拒绝豪华品牌所带来的独特光环呢，它能带给你的不仅是内心的满足与成功的证明，还有他人的尊重。这对生活中的社交场景与工作场景都会有一定的增益作用。俗话说不是一家人不进一家门，老婆和我在品牌选择这一点上不谋而合。接下来就是确定车型，周末自驾出游是我缓解工作压力最常用的方式，虽不会去重度越野，但考虑到一些地区糟糕的路况，一台具有一定通过性且搭载四驱系统的SUV是必要元素。当然它也要能够从容应对崎岖的山路与复杂的城市路况，以及我对操控的追求。所以优秀的操控、紧凑的身材，以及可观的的燃油经济性就成为了辅助元素。此时目标画像更加明确了，即豪华品牌紧凑级SUV，那么决赛圈选手也确定了，即宝马X2与奔驰GLA 。考虑到我的心理价位我所对比的是奔驰GLA 220 4MATIC和宝马X2 xDrive25i，两款车都是四驱车型且起售价相差不多。账面数据来看X2的性价比看起来更高，更强的动力、更低的油耗、更大的油箱、更充裕的后备厢空间都是我所在意的，它能让我跑得更快、走得更远、装的更多，这在自驾旅途中是很重要的。其次在舒适性配置上宝马X2也更丰富，电尾门、无钥匙进入、自动空调、10.25英寸的触控屏、哈曼卡顿音响等都是标配且是GLA所没有的。另外相较于GLA的分段式天窗和单色氛围灯，X2的全景天窗和6色氛围灯更有格调，高下立判。再加上我想要一台与众不同的车，对比起GLA，X2更特别，也更符合我的要求。对于宝马X2就更无须多言了，我本是理科生出身，工作后又经常接触甲方客户，在做出抉择前我总会理性的根据实际需求对比产品特点，但看过宝马X2实车后我所有的理性都被*淹没了，它满足了我现阶段的所有幻想。当场就交了定金，X2 xDrive25i M越野套装，颜色就选了展车的曜目金，外观上已经足够大胆有型再酷一些也无妨。至于优惠*等就不赘述了，大同小异。三个星期后我便将我的X2接回了家，目前已经行驶2500km左右，期间有过从北京至坝上草原的旅途，无奈那场说走就走的旅行没能留下太多影像，最近在车友群里也学到了不少关于用车的知识跟技巧，了解到原来X2还有一些隐藏功能是还没被激活出来的，然后也在威信上看了车易升的推文里，了解到了刷隐藏相关技巧，学着自己用OBD工具，在小程序里面给X2刷了几个隐藏功能，趁现在并不忙碌拍些照片和大家简单聊聊我的用车感受跟刷隐藏的过程。
时至今日与它相处仍能让我兴奋不已，犹如与恋人相见般的心跳加速就发生在我每次走进车库看见它倩影的那一瞬。
我相信这一切都是最正确的安排，让我无悔于当初的选择，它就是我的宝马X2 xDrive25i。
车头充满了凌厉的折线与六边形元素，相比进口版本取消的雾灯对于我来说有点遗憾，但这样也更有轿车般的设计感。
双肾格栅外部的镀铬装饰我有考虑过将它贴成黑色，但又怕打破它车头的精致感，所以一直没有行动。
头灯的设计和宝马其它X车型差别不大。
一些充满设计感与惊喜感的小细节也令我感受到了她的精致与设计的用心。
宝马X2的造型相比GLA更加硬朗，从头至尾每处细节都充斥着轿跑车般的灵感与野性，营造出更具感染力的外在风格。
尤其是C柱上的LOGO，为我的X2增添了一丝*的气息。
外观方面宝马X2不仅满足了老婆对颜值的需求，同时也用它动感、潮流的设计打动了我。
再加上这略带叛逆感的M套件所带来的纯粹的运动感，它所打动的不仅仅是我，还有每一个驻足观望的路人。
车尾的造型由丰富的横向折线组成。
牌照位置的六边形设计和立体的亚光灰色下包围很有设计感，尾灯内写意的L型结构很有辨识度。
双边单出的排气直径真的很粗，只不过有些过于安静了。
后备厢的空间对于我来说是足够的，开口大小和整体高度都不错，盖板下方还有隐藏的储物空间，适合放一些零散的物品。
M越野套装19英寸的722M型轮毂采用Y字形设计，亮面处理的效果真的很好看，比M运动套装的715M型在造型上也更复杂一些。
出厂时就搭配高性能的倍耐力P ZERO轮胎，要知道这可是很多高性能跑车上才运用的轮胎。另外翼子板上的M标识不觉得很*么？
无钥匙进入与无钥匙启动也属于那种没用之前无所谓，使用之后离不开的配置，是真的方便。
带有M标识的金属迎宾踏板在你打开车门进入车门的第一刻就为你带来尊贵礼遇。
都说宝马的内饰设计运动、奔驰的设计豪华，别的我不敢说，但X2这套内饰不仅运动而且在我看来相比于GLA是要豪华不少的。
一体式的M运动型座椅还没坐下就能让你兴奋起来。
对于我来说它*造型带给我的运动*要比它的包裹性和支撑性更加强烈，宝马X2总是能够在这些细节的处理上让我欲罢不能。
当然它的功能也十分丰富，除了电动调节以及记忆功能外，可调节的腿托设计能在长途驾驶过程中给予我很大的帮助，但激烈驾驶时我会选择将它收起。
这套熔岩红的内饰由上黑下红两部分组成，中间采用银色饰板过度，无论坐在哪个位都有种被红色的高级皮沙发所包围的感觉。
有着一些轻奢的格调，而且能够不断撩拨驾驶者的驾控*，个人认为同级别中再无其二。
钢琴黑色的中控面板、珠光银的镀铬装饰条、银色的格纹饰板等不仅好看，还彰显了材质用料的丰富以及细节的美感。
哈曼卡顿音响不仅音质感人，其扬声器的造型也成为了车内装饰的一部分。
中控屏幕尺寸为10.25英寸，造型更具科技感的同时功能的提升才是实打实的。
另外界面也更加美观且更加简洁易懂，功能页面的深度也减少了很多，基本上只需要一两步的点击，大大减少了眼睛在频幕上的停留时间。
这是这根鸡腿首次运用在紧凑级别的国产宝马车型上，这要比X1上的变速杆高端多了，这才是宝马的精髓。
除此之外，语音控制的识别率与准确性也很高，我经常用语音设置导航、问路况等，这样视线根本不需要离开前方，更有助于行车安全。
第六代iDrive人机交互系统加入了触控操纵，让操作更加便捷，直接用手指点击屏幕进行选择相比传统的旋钮操控要方便的多，而且点击识别率很高、手指滑动顺畅、系统反应很快，和我们日常使用的手机没有分别。
后排座椅4：2：4的放倒比例使后备厢与后排座椅在使用的划分上拥有更多延展选择。
为空间的灵活应用创造了更多可能性。
后排出风口，还配有两个充电接口，人性化细节真的很到位。
全景天窗带来的内心满足感与开阳感大于它的实际作用，不过这天窗尺寸真的很大，面子工程咱必须做足了。其实在山路上驾驶时我会经常性选择打开天窗，因为这样既可以听见鸟语也能闻到花香，却不会把头发吹乱。
说说我刷的两个小隐藏，刷隐藏用的蓝牙OBD工具。
操作过程大概就是，要先把工具插到车子的OBD接口上。
然后拿手机进一个小程序里面，蓝牙连接上OBD工具之后，可以了解到有什么功能可以刷。
点进想刷的功能刷就行，先刷个记忆启停，勾选记忆，再点设置就好了。
平时用不习惯启停这功能，每次上车都会按关闭了再走，可有时候忘了按，到等红绿灯的时候就会走走停停的，所以还是感觉刷成记忆启停实用一点。
实时显示当前车辆输出的功率与扭矩，这个在我这车是自带的功能，不用刷。
最后再简单调节了一下自动大灯的灵敏度，还刷了其他的功能就不多说了，操作过程都是一样。
X2采用全LED光源，镀铬灯眉上扬的设计也很炯炯有神。
发动机能够在城市道路中带来充足的动力支持，油门相应很灵敏。起步只需轻踩油门就能有不错的动力感受，即使是在上坡路段提速感依旧明显，并且输出十分平顺。
由于是新车，油门一直没舍得踩得太狠，突破2000公里后忍不住深踩了几次，并且越踩越上瘾，哈哈。
《花常好月常圆人长久》中曾写道：两个人的适配是一种内心感觉，而不是一种视觉，千万不要因满足视觉而忽视感觉。但宝马X2不仅满足了我的视觉，还愉悦了我的感觉。除了上下班和出游，空闲时间我也会经常选择和我的X2相处，哪怕只是漫无目的的到处闲逛，它的表现始终令我满意，而我对它的热情也始终没有衰减。但毕竟只开了两千多公里，当然期间没有任何的故障，不过用车场景和体验也不是很全面，等到突破1万公里时再抽时间和大家聊聊接下来的用车感受吧。