拼多多与极兔的恩怨纠葛赚足了大众的眼球,究竟是怎么回事?

发布网友发布时间：2022-04-26 23:08

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热心网友时间：2022-06-19 19:09

快递确实与电子商务密不可分。进入中国后，极兔无法打入淘宝和京东，只能先与苏宁结盟，再向拼多多靠拢。拼多多的订单也足够大，其财务报告显示，2019年的订单达到197亿件，平均每天5400万件，同比增长77%。高盛全球投资研究预计，到2020年，拼多多的市场份额将超过31%。

近日，拼多多通过商户版APP发表声明，澄清与极兔快递没有特殊合作或投资关系。该公司在一份声明中说，拼多多送货规则旨在规范商家的送货行为，确保消费者的购物体验。拼多多坚持平台运营。拼多多与聚途快递春节特殊担保合作已于2021年2月22日结束。平台的送货规则是按照平台发布的统一标准执行的，与快递公司商户选择哪一种送货方式无关。拼多多声明如下:关于“极兔快递配送平台规则及与平台合作”的不实信息的声明。平台近期收到部分商家反馈:极兔快递的一些分支机构，工作人员在开发客户的过程中给很多商家可以避免虚假配送订单，使用极兔快递进行配送相关处罚，不太可能被处罚”和“有魔咒投资，双方有特殊合作关系”的虚假消息，比如干扰一些商家的日常运营。

随着电子商务竞争的激烈，阿里巴巴加强了对快递公司的控制。2020年9月初，阿里巴巴以66亿元增持圆通，成为继持有五大快递公司股份后的第二大股东。拼多多与极兔的关系一直暧昧不明。外面的看不见的极兔和拼多多绑得更紧。在目前的快递模式下，阿里持有菜鸟，绑定到通达部门，京东有京东物流支持，拼多多却缺一张卡。接近聚图的人士认为，拼多多宁愿重振自己的网络，也不愿支持一个三流快递网络。

拼多多对物流的态度开始转变。2018年，黄峥表示“物流配送不可动”，2019年物流布局被提上议程。例如，拼多多的电子订单系统于2019年2月推出。一个月后，被推广到中通、韵达、圆通、申通、百思通、邮政、天天快递。到当年4月，黄峥在致股东的一封信中透露，该系统已成为全球第二大电子表面单一系统。在2020年8月的财报电话会议上，黄峥透露，他正在开发一个“新物流”技术平台，为商家和用户提供解决方案。第二种是“备用”极地兔子。据与聚途创始人李杰交流过的内部人士透露，现在聚途90%以上的流量来自拼多多。“加入可以快速编织一个网,分担成本,总部的角色是介绍业务流程,如果没有拼多多的支持，极兔没有更多的钱可以不建立一个网络,但现在低调，否则不利于当前发展。”

热心网友时间：2022-06-19 19:09

因为拼多多的很多产品都是由极兔快递发货的，而拼多多的很多商品价格都比较低廉，而极兔的快递费用更低廉，所以引发了一些争议。

热心网友时间：2022-06-19 19:10

拼多多想要占据整个市场的80%份额，而极兔也同样的需要占据大量的市场份额。两家公司之间恶性的竞争最终导致了不良的后果两家公司均赔偿了大量的费用。

热心网友时间：2022-06-19 19:10

主要是因为极兔跟很多商家保证，只要用他们的快递就可以逃避空包和假包所带来的惩罚吧。

热心网友时间：2022-06-19 19:11

因为极兔说只要在拼多多使用极兔快递，就可以避免惩罚，但是拼多多现在说，这是没有依据的，拼多多和极兔也没有任何的关系，用极兔也不会避免惩罚。