发布网友 发布时间:2022-04-27 01:16
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热心网友 时间:2022-06-24 02:40
(文/张钰翊)3月19日上午,韩国首尔市瑞草区,现代汽车召开集团董事会。会议决定原首席副会长*宣当选为新一任的董事长,至此,现代汽车集团进入家族第三代领导人阶段。
巧合的是,3月19日这一天,也是现代汽车上一任董事长郑梦九82岁的生日。据悉,卸任集团董事长后,郑梦九仍然是现代汽车集团的唯一一名会长级高管,将继续保留代表全集团的“会长”职务,*宣在现代汽车集团的首席副会长职位也将保留。
资料显示,*宣是上任集团董事长郑梦九的独子,出生于1970年的他,先后就读于韩国高丽大学经管学院和美国旧金山州立大学。他于1999年加入现代汽车,从现代汽车室长开始,先后在现代汽车、现代摩比斯及起亚汽车担任重要职务,2018年起担任现代汽车集团首席副会长职位。
成为副会长后,*宣开始对现代汽车集团大力改革,并进行了大规模的人事调整。2019年,在*宣的努力下,现代汽车突破性的首次迎来多位外籍高管。外媒称,*宣在集团内部的改革标志着集团权利交替过渡的开始。
此外,本次董事会还通过了增加电动汽车充电、未来出行事业为公司章程中运营范围的提案。事实上,在*宣担任副会长的两年中,一直在强调现代汽车集团向移动出行解决方案提供商的转型。他还制定了“2025年战略目标”,计划到2025年在全球电池电动汽车、氢燃料电动汽车市场中成为前三大电动车制造企业。
按照*宣提出的规划蓝图,现代汽车将通过推出高附加价值的新车增加销售额及利润,同时将“果断而根本性的降低成本”,以及正式实施未来出行事业的规划。不过,参考现代汽车近几年来的成绩,无论是新车销量还是利润营收都在持续下滑,*宣的任务并不轻松。
2019年现代汽车全球销量跌至719万辆,较历史最高水平减少了将近100万辆。今年3月,现代汽车股价出现10年来的新低。伴随着危机上任的*宣,该如何拯救低迷的销量,带领集团实现电气化及移动出行转型,让我们拭目以待。
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