如何看待"路怒问题

发布网友 发布时间：2022-05-22 01:15

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热心网友 时间：2023-11-24 00:19

医学界把“路怒症”归类为“阵发型暴怒障碍”；心理学家分析，“路怒”源于驾驶中面临的各种压力，生活中的不顺也会成为诱因。法学专家则指出，违规驾驶、违法行为是点燃怒火的火星。在这场“会诊”中，或许我们更应回到人的心灵世界。
　　前车稍慢一点，就不耐烦地摁喇叭；被其他车别了一下，就一定要追上去还以颜色；大路朝天，各走一边，却总觉得不抢道就吃亏了……从这些“症状”中，人们发现，端坐在驾驶席上的，其实还有种种不良心态。耐心少了，急躁多了；理性少了，冲动多了；包容少了，计较多了；礼让少了，争抢多了。
　　据说，印第安人用绳索把涂上蜂蜜的石头挂在树上。熊举起前爪触碰石头，石头受力后就会开始进行钟摆运动，并打到熊的身上。被激怒的熊，会越来越用力地去击打那块石头，而石头的“反击力”也会越来越大。最终，筋疲力尽的熊被石头击倒。然而，真正击倒熊的，是眼中只有自己的偏狭，是那种“妄肆其忿”的戾气。以此反观“路怒”，如果人与人之间少一些霸道，多一些恕道，少一些恶意，多一些善意，那么还会陷入追逐不止、冲撞不停的循环吗？
　　把车开好不容易，但更难的是驾驭自己。“怒”字，上面一个“奴”、下面一个“心”，控制不了怒气，也就成了情绪的奴隶。公交车上，有为争座位而动手的；商场排队，有争先后而恶语相向的；甚至人群之中，只因多看了你一眼，一个眼神也能引起冲突。“愤怒以愚蠢开始，以后悔告终”，冲*气之下，害人害己，更损害公序良俗，谁都不是赢家。金庸先生有句名言：“不生气，就赢了。”赢，就赢在豁达的胸怀、包容的心态，赢在一个文明有序社会带给人们的获得感。
　　古时，驾车有“五驭”，《礼记》中有“入国不驰，入里必式”等要求，千年车辙之中，深深刻写的是规则，涵养的是行车之德。今天，高速公路四通八达，私家车司空见惯，国人正加速驶入汽车社会，让观念和素养追上时代的车轮，显得日益迫切。前段时间的热映影片《速度与*7》，有一个耐人寻味的结尾：两辆车分别朝着不同方向的岔路驶去，是驶向平和与幸福，还是躁动与危险？这确乎是每一个人都需要回答的锥心之问。

热心网友 时间：2023-11-24 00:20

有许多人平日温文尔雅，但手一握上方向盘，行驶在马路上面，就很容易被莫名激怒，甚至做出违法行为。“路怒”,指的是路上的司机情绪失控，出现侵略、对抗或愤怒行为，对人对己都造成安全威胁。当下中国公路上奔驰着过亿的私家车，但交通状况却在短时间内得不到明显的改善。外部环境*仄加上部分司机存在不良驾驶习惯，造就中国马路上“路怒者”众的现象。
曾经听说一些司机在马路上为了自己更加快捷而不遵守交通规则，然后造成了马路上的堵车，路怒症就开始了。引来社会各界广泛关注，而由此引发的关于“如何看待‘路怒症’”的探讨更是久未平息。为进一步探究事件发生原因，增进青年学生的公共意识及精神文明素质，了解路怒症的形成原因及解决方法，十堰市湖北汽车工业学院轻松上路小队对此展开了调查。
调研以小组形式进行，通过口头提问的方式，每组学生随机确定受访对象。在对受访者的驾驶资历基本了解之后，同学们就市民在驾驶过程中对“路怒症”的亲身体会以及其对暴打事件的看法进行深入调查，并试图从中探究“路怒症”的产生原因、控制措施以及市民对“路怒症”立法的态度等。在持续一天的调查过程中，受访市民积极配合，调查层层深入，取得了丰硕成果。
然后我们拜访了十堰市交管局的陈科长，科长有好的给我们了许多宝贵的意见，我们也更加了解了路怒症的一些知识。我们便重新开始制定了我们的方案。
此次调研使同学们初步了解大众之于“路怒症”的态度，有利于同学们更好地认识“路怒症”并对此进行有效防控。文明始自宽容，只有增强个人的文明素养，提升城市交通管理水平，才能化怒为美，真正解决“路怒”问题。