如何排除液压制动系统内的空气？

发布网友发布时间：2022-04-22 01:35

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热心网友时间：2023-07-06 21:54

      导读：整理了如何排出液压制动系统中的空气的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
      一种车辆液压制动系统，包括连接在一个主液压缸装置上的一个有枢轴的制动杆，主液压缸装置又通过制动管路与多个液压制动卡钳相连。一个机械制动增压器沿管路设置在上述主液压缸和卡钳之间。根据建立的公式来确定踏板行程，可使其接近按照传统的真空辅助液压制动系统所建立的工业标准。
      排除液压制动系统中空气的办法：
      一、旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管(约400mm左右)，并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。
      二、放松放气螺套l/2-3/4圈，然后连续踏制动踏板3-4 次(注意踏下要快，放松要慢)。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止。在此过程中应不断向总泵加注制动液。
      三、需要两个人合作，一人踏下制动踏板，另一人旋紧放气螺套并拆下胶管。旋紧分泵的放气螺钉。
      汽车的液压制动系统中如有空气渗入，就会影响制动性能，必须予以排除.判断方法：当踩下制动踏板感觉软绵无力，有明显的弹性反应并且刹不住车时，说明液压制动系统中有空气渗入.排除顺序：先远后近，先下后上.即从离总泵最远的车轮开始，按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行.但是对于装有真空增压器的液压制动系，应首先放真空增压器上离总泵最近的放气阀，然后逐一放较远的放气阀和各分泵上的放气阀.北京BJ212型汽车前轮两个分泵的放气，按“先下后上”的原则。