三菱欧蓝德大战雪佛兰探界者,来看看结果如何?
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发布时间：2022-05-18 23:21
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热心网友
时间：2022-07-07 17:27
今天部门新入职的一个同事开了一辆雪佛兰探界者过来，正巧被我撞见了，索性尝试对比一下，找找两辆车的亮点和不足之处，给厂家提提意见。 探界者这车挺好看的，尤其是黑色款，和我的欧蓝德一样都挺大气的，车身整体造型比较臃肿，像一个小胖墩比较结实，我的欧蓝德比较健美纤细一点，比较起来看。 简单介绍一下两辆车的基本情况： 欧蓝德，2.0L自然吸气发动机，CVT变速箱，122kW，201N·m，166马力，基本动力参数是这样，具体驾驶感受非常的平顺，主要是这个自然吸气和CVT的结合效果。 探界者，1.5T涡轮增压发动机，6AT变速箱，动力参数124kW，250N·m，169马力，基本和欧蓝德是相当的，虽然是个AT变速箱，不过雪佛兰的AT变速箱调教的真的是不敢恭维，相信开过的人都有一番自己的体会。
和探界者相比，欧蓝德颜值应该说清秀不少，也比较纤细，车身比较瘦长，车头比较扁平，引擎盖高度没有探界者高大，不过动力水平在一个水平上，风阻应该会小不少，线条比较流程协调，我感觉视觉上欧蓝德更顺眼一些。
雪佛兰家族全系给我的感觉都是比较尖嘴猴腮的车头设计，不是很适应，车身尺寸很圆很敦实的感觉，比较像一个小胖子，美系车的外观设计都比较显窄。
谈到外观不得不提一下车身尺寸，欧蓝德车身尺寸达到4705mm*1810mm*1710mm，比探界者还要大，后面再给介绍一下探界者的尺寸，不得不说欧蓝德整体外观尺寸做得还是很到位的，尺寸优势绝对占优。
探界者的整体尺寸在4652mm*1843mm*1688mm，宽度宽3cm，其余均处于劣势，在尺寸这个环节中，欧蓝德是胜出的。
具体的行驶体验就比较权威啦，因为开了比较久了，欧蓝德的动力其实一般般，毕竟是2.0的，如果是2.4的动力会好不少，但是2.0也还好，没有说缺动力的情况，日常驾驶是够的，加速表现平平，就是很佛系的那种。
和同事商量一番，让我简单试驾了一段路，探界者的动力其实并没有好多少，主要是得益于AT变速箱的换挡逻辑不同于CVT，所以有那么一点点的换挡加速感，但是雪佛兰调教的不是很好，实际动力上和欧蓝德差不太多，稍好那么一丢丢，两辆车都是1.5吨。
价格上探界者比欧蓝德贵1.7万左右，欧蓝德价格也是有优势的。
总评：欧蓝德在尺寸、价格上是占优的，探界者动力稍稍好一点点，但是不能算优势那种，所以各位朋友，你觉得结果如何。
热心网友
时间：2022-07-07 18:45
