发布网友 发布时间:2022-05-18 22:13
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热心网友 时间:2023-11-11 00:50
模型提出的背景我国是一个发展中国家,随着经济的高速发展,城市化、汽车化急速发展,导致交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日益恶化。尤其在交叉路El处,红绿灯的转换时间问题最为突出,对道路资源的利用是一种极大的浪费。2模型设计构思2.1红绿灯转换的应用在“十”字路El,东西、南北方向行人、车辆来来往往,为了保证双方的安全,红绿灯显得很重要。十字路El(包括“+ 型和“T”型)的道路状况很多,在这里我们就针对“+”型路El进行探讨。假设十字路El是对称的,宽窄是一致的。当红灯亮时最后一秒出来的骑自行车人不与另一个方向绿灯亮时出来的机动车辆相撞,即可保证交通安全。根据统计与调查自行车的时速一般不低与1 5km/h,同时交通法规中规定车辆在交通路的最高时速不允许超过30km/h,这样通过这些已知数据就可以计算出红绿灯之间转换时间至少间隔的时间。2.2改进传统的红绿灯转换机制2.2.