HR16DE 和HR16什么区别
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发布时间：2022-05-19 02:09
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热心网友
时间：2024-03-03 02:58
“HR16DE”和“HR16“指的是新骐达和旧骐达发动机两种不同的发动机。
HR16
这款发动机是很省油的。通过DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，配合升级的ECM发动机控制程序和ISS智能启停系统，在输出强劲动力的同时，能够实现低至5.3L／100KM油耗。
HR16DE
这是新款发动机，把旧款HR16的效率提高了。功率由80KW提高到93KW也有85KW及89KW的版本的，只要调整ECU以及增加连续可变气门就可以达到了。
但是扭力限于排量基本没有提升。要发挥93KW最大功率要转速很高时气门升程才开得最大，最大马力才会发出。新骐达是每个缸双喷油嘴，其他基本一样。
热心网友
时间：2024-03-03 02:59
特点
采用进气、排气颠倒反向布置缩短了排气道与三元催化之间的距离，提高了对尾气进行催化还原的效果； 同时加长了进气道，进气更加顺畅，既减小噪音，又提高了中、低转速扭矩输出， 使发动机的动力输出更加顺畅，起步、加速游刃有余。全铝缸体和油底壳，带来轻量化与静谧性。油底壳为双重结构：上部由铝合金制成以降低噪音和振动，下部由金属板制成以避免因与地面接触而破裂。
模块化和集成化构造使零配件数量大为减少，发动机体积与重量减轻，节省了发动机室空间。
曲轴偏置：汽缸内径中心轴与曲轴中心轴之间设计了8mm的偏置，从而减小了活塞和气缸间的摩擦，无死点，提高了燃油经济性和动力性。
缸体总成：全铝材质缸体和油底壳，发动机散热好、重量轻、噪音低，缸体和缸盖一起加工，特殊的真圆加工工艺处理使得缸体内壁更加光滑，活塞和气缸之间的滑动摩擦减小，并同时保持良好的机油消耗性能提高了燃油经济性和动力性。这一工艺只应用在F1、F3等顶尖赛事的赛车发 动机加工上，HR发动机在量产发动机上世界首次采用内置冷却水管，发动机更加紧凑性，体积减小。
缸盖总成：薄型缸盖，提高了燃油经济性和动力性，对水套进行优化设计，提高了燃油经济性。
大家有空再看看“关于骐达的发动机-1”这一个帖吧。
热心网友
时间：2024-03-03 02:59
骊威身上则配备和骐达一样的HR16DE全铝发动机，但为了节省成本去掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。
故发动机标识骊威只标HR16
区别在于！
关键看骐达HR16DE发动机气缸头有一个可变气门电磁阀，如有就是HR16DE发动机！此外大家看看在发动机机油盖下面有没有两个圆形的突起就是知道是不是带DE的 ！这就是这款发动机的精髓所在！ 就是可变正时气门的电控可变角度的普利轮!旁边还有个传感器!接出来一条线！骐达用的就是 HR16DE 属于科技含量相对比较高的发动机了！可以更加精确的控制配气！而HR16就不具有这功能！所以骊威价格上也会更低！ 这就是跟骊威的最大差别！
热心网友
时间：2024-03-03 03:00
