发布网友 发布时间:2022-05-17 08:55
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热心网友 时间:2023-10-16 04:28
正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,因为皮带一旦断裂,将会直接影响行车的安全。
正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,就应该及时把它更换掉。
扩展资料:
破裂检查
正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多,而且还面临长时间不能用车的麻烦。
参考资料来源:百度百科-正时皮带
热心网友 时间:2023-10-16 04:28
一般情况较低的是6--7万公里更换;较高的是8--10万公里更换正时皮带(如,标致307规定:达到9万公里时必须更换)。 各种品牌汽车的更换时间有所不同, 可看看汽车的使用手册(或保养手册)有具体规定,按规定时间更换就行。 正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。 因此,经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定(或达到)更换的公里数时,更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换,这样,可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。热心网友 时间:2023-10-16 04:29
你好,正常情况下,不管是发电机皮带还是正时皮带,每行驶八万公里或者六年就需要更换,平时的每次保养也需要经常检查,防止皮带老化,龟裂,毛刺,在行驶中出现断裂的情况。