日产“楼兰”销量为何不好,“楼兰”和“奇骏”有什么区别?

发布网友发布时间：2022-05-20 12:36

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热心网友时间：2022-07-08 11:12

原因：

首先说说楼兰的历史，2011年上市的楼兰拥有着4860*1885*1730mm、轴距为2825mm的身材，比同级别的汉兰达的身段还要大。配置更是丰富，智能多媒体导航系统、车身稳定系统、无钥匙启动系统、电动真皮座椅、全景天窗、电动尾门以及倒车影像系统等高大上的豪华配置。动力上更是搭载了 3.5升V6发动机，最大功率输出310PS，峰值扭矩为327N·m，匹配CVT无级变速箱，并配备全模智能四轮驱动系统。

上面所陈述配置无论是空间、配置、还是动力，楼兰从各个方面来讲都是一个非常有实力的选手。但是问题来了，车辆价钱应该是多少？那时候小编曾天真的猜测楼兰配备如此丰富的配置，并且竞争对手是广汽丰田汉兰达，因此价格不会高到哪里去。可是，正式上市公布48.88万元售价的时候，小编大跌眼镜，小编不禁想到如此高的售价谁会买单？

果然，经历了1年多的，每月的月销量仅仅几十辆惨淡销量的背后，东风日产的高层肯定已经意识到，价格高是影响销量的主要原因。

区别：

楼兰比汉兰达和锐界更具个性，在实用性和豪华感上也不比它们差，只是没7座车型是个遗憾。低配23.88万的售价会让途观、翼虎等高配紧凑级SUV的日子不太好过，并且有可能对奇骏的销量构成威胁。

与同级别车比较，奇骏表现最出色的是舒适性，同时车辆操控轻便易于驾驶。造型方面，新奇骏更显豪华。东风日产所倡导的人车生活理念更容易被理解，奇骏月均过万辆的销量成绩也是其实力的证明。

热心网友时间：2022-07-08 12:30

1. 东风日产全新楼兰相比老款车型来讲外观造型更显时尚、动感，更加符合年轻人的审美观念，新车采用全新设计的回旋镖式LED大灯，造型犀利，V-motion前脸设计带有强烈的家族气息。全新楼兰售价为23.88-37.98万元，相比于老款楼兰而言售价区间大幅下探，新车性价比得到大幅提升。

2.动力方面，全新楼兰与奇骏共享型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，但二者经过不同调校，最大功率同为137kW，但在最大扭矩方面全新楼兰与奇骏相比相差4Nm，总体而言这款发动机动力输出较为卓越

3.在便利性配置方面全新楼兰2.5 XE 精英版和奇骏2.5 XL ITS 豪华版同样不分伯仲，全新楼兰2.5 XE 精英版多出蓝牙免提系统、7英寸3D平视信息显示系统以及ASCD定速巡航系统等4项配置，而奇骏2.5 XL ITS 豪华版也拥有全新楼兰2.5 XE 精英版不具备的ATC主动循迹控制系统、AEB主动式发动机制动辅助系统和ARC主动行驶舒适控制系统共3项配置。

热心网友时间：2022-07-08 14:05

付费内容限时免费查看回答内饰方面日产楼兰做的并不是很好，这体现在内饰的风格设计上，虽说已经改款，但是楼兰的内饰设计依旧平平，尤其是物理按键比较多，再加上设计的比较密集，在开车的时候操作比较麻烦，新楼兰搭载的是四幅式方向盘，然而并没有玩出新的花样。

对于同级别的车来说，日产楼兰的销量只能用一个字来形容，那就是“惨”，一个月只能卖出去两千多辆，还不如轩逸的零头，就这样的销量，怎么可能会让消费者放心的购买，这也是楼兰销量差的原因之一。

很多车友反应这样的一个问题，楼兰的拼装工艺不好，发动机异响，车漆薄，尤其是在换挡的时候会产生顿挫，这是让人很难接受的，别的问题还可以忽略，但是技术问题会直接关系到行车的安全，是不能忽略的一个要素。

车内有异味这是可以理解的，但是味道过于严重的话就说不过去了，毕竟作为一款中大型的SUV，如果是因为汽车异味影响销量的话，那就得不偿失了。

日产当初对自身太过自信，高估了楼兰的定位，国产后的价格达到了48.88万元，比汉兰达高出了15万元之多，一上市就摆出了高姿态，令很多消费者都难以买单，只能吃闭门羹。虽然现在降价后的楼兰并没有太大的问题，但是蛋糕都已经被别人抢走了，为时已晚，并且身上已经被打上冷门的标签，想要撕去已经是非常困难。

我们再来聊一聊产品自身问题，除了前期定价上的失策之外，楼兰的内饰也是一点诚意都没有。360度无优点，看起来太过廉价、老气，感觉像上个世纪80年代的风格，没有现代化的科技感和豪华感。车身尺寸上虽然是一款标准的中型SUV，但是全系只有5座版，给人感觉有点儿浪费空间了。相比同门兄弟奇骏，不仅有5座7座的选择，价格上还比楼兰便宜，换做是你估计也不会选择楼兰吧！而且外观和内饰搭配在一块太不和谐，一般喜欢楼兰外观的年轻消费者接受不了老气的内饰，喜欢内饰的老年人又hold不住楼兰的充满了运动感和设计感的外观。

动力方面，楼兰提供了两款动力总成，一款2.5L自然吸气发动机和一款2.5L机械增压发动机的混合动力版本，而2.5L自吸车型最大功率为137kW，最大扭矩为229N.m，在动力上的表现较弱，在同级别对手中输得体无完肤。并且作为一款大排量的车型，竟搭载CVT变速箱，这导致车辆加速上软绵无力，让驾驶变得毫无乐趣。此外，在涡*行其道的今天，日产在这样一款高售价车型上还用老旧的自然吸气发动机，实在是说不过去。

另外就是在驻车器上面，楼兰全系车均为脚刹驻车器，一款二三十万的车，居然没有电子驻车，要知道这种驻车方式还不如手刹方便，并且在日常使用时还会存在误操作的隐患。此外，日产楼兰的方向盘转向方面，调校偏重，这让驾驶员操控起来较为困难。

除了外界的因素之外，自身的品牌力和产品力不足，最终还是“毁”在了自己手中，先别说在同级别竞争对手上占优势，就连在自己兄弟奇骏面前也站不直腰杆。所以日产楼兰想要在中国市场上走得更远，依靠时间是解决不了问题的，还得从自身下手

奇骏和楼兰虽然都是日产旗下的车型，不过两款车的定位却有所不同，奇骏为紧凑型SUV，而楼兰则为一款真正的中型SUV，所以楼兰在定位上要高于奇骏，不过奇骏的销量是楼兰不可比的，奇骏作为一款全球冠军车型，在中国的表现也如日中天，去年12月份的销量高达23510辆，位于合资品牌SUV销售榜亚军。

1、动力上两款车都搭载了2.5l发动机，奇骏的最大功率为186马力，最大扭矩为246牛米，而楼兰的最大功率为186马力，最大扭矩为229牛米，两款车都采用了CVT变速箱，从发动机数据看，奇骏略有优势，虽然两款车都是同一系列的发动机，不过楼兰采用的qr25de发动机更为先进，该款发动机的活塞、发动机管理系统以及气缸盖的厚度和奇骏所采用的qr25发动机都有所不同，而且楼兰发动机的c-vtc连续可变气门正时是奇骏没有的，所以在稳定性和节油方面的表现得更为突出

2、车身尺寸上由于两款车定位不同，所以楼兰优势明显，车身长度要比奇骏长出222mm，轴距也要长出124mm，所以无论乘坐空间还是储物空间楼兰都要宽裕的多。在底盘结构上，两款车的前悬同为麦弗逊，后悬为多连杆，但楼兰的前后悬都带有横向稳定杆，所以楼兰无论在操控性、稳定性以及舒适性上都要好于奇骏。

3、配置上两款车各有长短，差异不大。不过，奇骏却搭载了一套适时四驱系统，并带有*差速器锁止功能，有一定的脱困能力，可以从容通过交叉轴。两款车综合对比，如果对越野没有刚性需求，我推荐楼兰，楼兰的综合性能要好于奇骏，而且由于两款车材质不同，所以楼兰在安全性方面也有所提升。

主要看个人的用途和钱袋深度吧，如果钱不是主要的考量，那么，建议选择楼兰，更大的空间和更好的外观，也能带来更好的乘坐感受；如果追求实用，建议选择奇骏，虽然现在楼兰因为销量着急，终端放价幅度较大，但请相信，奇骏马上就会跟上，因为日产整体的销售风格是不会改变的，总体上保持一脉相承。

热心网友时间：2022-07-08 16:13

奇骏的2.5的发动机和楼兰的2.5的发动机是一样的，奇骏还有配置2.0的发动机。