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大众途昂卖的好好的,为什么还要弄出个途昂X?

发布网友 发布时间:2022-05-19 21:28

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5个回答

热心网友 时间:2023-08-24 04:51

途昂X在今年年初刚一亮相,小编就听到这么一种声音:直接再推个途昂的5座版本不行吗?途昂卖得好好的,为何大众还要推途昂X这种轿跑SUV?细想之后。你真的了解途昂与途昂X之间的关系吗?7座改5座真有那么简单吗?且大众推出轿跑SUV也一定是市场需求的反应。途昂X和途昂的关系。途昂X是基于途昂打造而来的,在内饰、动力以及定价方面都与途昂有着相似的地方,但外观以及配置还是有着明显差异,这种关系我们可以简单理解为iPhone X和iPhone 8 Plus之间的关系。

另外从市场定位上来说,两车也有着明显差异:途昂是7座SUV,有着大空间和良好的舒适性,倾向于家庭用车,而途昂X则是5座运动型SUV,更偏向于年轻用户,所以才有了时尚的溜背设计、还增添了不少丰富的配置。如果用一句话来概括途昂与途昂X之间关系,即两者既有着相同的基因,但又是两个完全不同的个体。

大众推出“轿跑SUV”也是有着充分理由的:如今轿跑SUV已成为时尚,而随着年轻化消费趋势的到来,这种时尚也逐渐被推向了风口最前沿。对于最擅长研究中国消费心理的大众来说自然也会紧跟潮流,比如去年推出的斯柯达科迪亚克GT,就是在试水市场反应,而紧接着,拥有溜背设计的途昂X也在今年到来了。

大众之所以没有直接推途昂的5座版本,也正是它对中国市场有着深刻的理解:一是它需要途昂X来丰富大众在细分领域的布局,二是重新改进的外观设计也是对年轻消费市场的洞悉。三是中国消费者对选择7座还是5座其实是有很明确的购买需求的,所以5座版本的途昂X、且更为年轻时尚的途昂X正是大众对这种需求的认同。

热心网友 时间:2023-08-24 04:52

个人觉得是因为要丰富消费者的选择。
号称全球首款轿跑车式SUV途昂X正式上市,售价3169-48.89万元。你可以把这款车想象成途昂的一款跑车版,因为除了外观,它与途昂的动力系统基本相同。均为2.0T高、低功率版本和V6发动机。

大众为何推出途昂x这样的轿跑车?

与不久前自主品牌推出的吉利星骋、长安cs85轿跑等轿车SUV不同,大众首款跑轿跑SUV的外观需要收敛得多,大滑后一点也不夸张。从A柱到D柱的向后滑动设计,只是想在不过度下沉的情况下塑造车顶轮廓,具有很强的“公众保守”味道。不过,这种轿跑很有佛教色彩的SUV,带有大众标志,返利率一点也不低。

此外,大众官方在产品介绍会上表示,“途昂x的后翼是大众所有车型中最大的”。虽然视觉效果看起来很一般,但大众设计要有这样的跨度并不容易,所以他们信心十足。

途观X与途昂在外观上的区别在于除了向后滑动外,格栅和保险杠的样式也进行了调整。前照灯经过了重新设计,面积也缩小了。日间行车灯也变成了双“L”。虽然改款并不激进,但有了这样的后溜造型,一汽大众在车流中的认知度无疑会变得非常高。


与外观变化不同的是,途龙x的内饰非常受欢迎。与tuang相比,变化不大。主要有两个区别。一是*出风口的形状。tuang X线更丰富。第二个是运动型方向盘,类似大众R-line风格的方向盘。此外,空*制面板等细节也进行了微调。整个内饰风格依然传统而流行。

在座椅和车厢方面,途昂x取消了第三排座椅,后排座椅放在了更靠后的位置。实际驾驶体验没有问题。毕竟与途昂相同的轴距,5座座椅的布局应该要悠闲得多,空间自然不是问题。后滑的形状对头部空间影响不大。对于一款中大型SUV定位车来说,身高较高的人坐在上面,头部空间有点急迫。好在后排座椅的靠背角度可以调节,所以不会有太大的影响。坐在后排的180名同行业媒体老师说,这不是什么大问题。

动力方面,途锐x在动力方面与途观保持一致,包括2.0T低功率(330tsi)、2.0T大功率(380tsi)和2.5t V6(530V6),这些都与dq500 7速双离合变速器相匹配。

我们对顶级2.5t V6进行了短暂的试驾。毋庸置疑,最大功率220kw、最大扭矩500N·m的V6发动机动力并不弱。不过,如果不讲平顺性来找茬,试驾开始时油门的动力总是很慢的,车子在起步、踩油门的时候显得很懒。动力的反馈也是一种粗心的感觉,包括超车时碰到油门。这是整个过程中最糟糕的部分。你得下决心踩油门来加速。中后部的动力没有大问题。

如果你想找出途昂x的问题,油门在开始时反应缓慢可能是由于个人的驾驶习惯。不过,它的底盘质量和降噪效果都不如同级别的车。小震过滤不干净。静音的动力也不同于同价位的同级车,如海兰达。发动机噪音和底盘噪音都应该明显更高。

如果你想在中国销售几千辆汽车,你可以对中国同样的人做一个彻底的调查。途观X也是如此,储物空间足够大,在向后滑动的*下空间也足够大,转向舒适轻便。这款中大型SUV可以开得很好。标准配置可以满足您的大部分需求,包括我个人的感觉,即初始油门的缓慢响应可能是许多流行球迷眼中的舒适色调之一。

很多网友甚至业内人士都非常不解。公众为什么要赶时髦,做一款轿车SUV?我看到有网友在我们的网站上质疑,如果我们做这样的车,市民可以赚钱换模具。

话很粗糙,问题很好。**也意识到了他们的疑虑并作出了回应。在产品推介会上,上汽大众发言人坦言:“大众汽车正试图给你更多的选择。只要有消费者想要,大众可以给你。这是大众汽车。”

热心网友 时间:2023-08-24 04:52

途昂与途昂X两兄弟可以说是“一家独大”

热心网友 时间:2023-08-24 04:53

需要途昂X来丰富大众在细分领域的布局。

热心网友 时间:2023-08-24 04:53

就跟苹果手机一样,后面多了个plus。
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