电动车加电容有什么好坏处?耗电吗48V20A的车应加多大的

发布网友 发布时间：2022-05-19 06:54

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热心网友 时间：2023-08-05 16:34

可以明确的告诉你答案：电动车加电容，屁用都没有，不知道哪个缺德的家伙想出了这么个馊点子，骗完了汽车骗电动车。

简单点说，电动车启动时的电流照5A来算，你就算花300元钱并联一组60伏 1法拉的电容，这组电容就算抛开电瓶独立工作，在不到1秒的时间就会把电放到精光（20V以下），这时候电动车可能只是动了一下而已。

复杂点说，和电瓶并联的等电动势的电容，不放电时其内阻肯定比电池内阻小，但是，在放电开始后不到0.01秒的时间内，其内阻优势因为其电动势的迅速下降而一无所用，彻底沦为电瓶的负载。

而且，大容量电容的漏i电流不可忽视，是电瓶亏电的元凶之一。在汽车上使用同样原理骗钱的“镇流器”已经证实了这一点。

热心网友 时间：2023-08-05 16:34

电动车电池并联电容可以提高电动车起步或加速时电流供给。对电池有很大好处，大电流放电容易使蓄电池损坏，48V20A电池和电容容量没关系，和电机功率有关，加的电容小了电机功率大，加速时候电容存的电很快用完，效果不明显，在能放下情况，越大越好，不过价格越高。可以和延寿器一起使用。注意电容耐压，不能小于60V。

热心网友 时间：2023-08-05 16:35

可以加，但加小的没什么作用！
好处是可以补助启动，提供更大的电流输出，减轻蓄电池大电流放电伤害。
坏处是电容会自放电，买到不好的电容可能会电容爆炸！
加电容参考:48V电池=60V电容，60V电池=80V电容，72V电池=100V电容
本方案仅供参考！

热心网友 时间：2023-08-05 16:35

要装到有用的程度，按现在的市价，至少要达到50f以上，加上对应的电压，估计要三倍于电池价格。记住这才是对启动的瞬间以及刹车会能有效，要想运行有效，至少还得加两个零，也就是5000f，那就是天价，毫无意义。要知道一个1f 耐压100v的电容至少100元以上。

热心网友 时间：2023-08-05 16:36

我觉得电容跟电瓶是并联一起的，启动时大电流，这个电流多数由电容中摄取，电车启动后，电容可能已经没电了，但此时电动车的电可从电池中摄取，同时电池又向电容充电，这个充电电流可以控制吧，别让它太快，这样就不会把电瓶损坏了。另外，我不知道这个充电电流是怎么计算的，请教一下