第2.5代途观首发:年轻人不一定喜欢,但中年人一定偏爱
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发布时间：2022-05-17 05:08
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时间：2023-10-09 00:54
2015年9月，在德国法兰克福车展的大众之夜上，大众汽车正式发布了旗下第二代Tiguan车型，由于第一代Tiguan的国产长轴距版“途观”在中国市场的热销，这款新车的关注程度丝毫不亚于现场任何一款超级跑车。
第2代Tiguan
时隔5年，大众Tiguan又迎来了中期改款。不过，与首发当年的人气相比，这台2.5代Tiguan少了很多关注度。
当然，“中期改款”的重磅程度不如“换代”是一方面，而新车亮点有限则是另一方面。
第2.5代Tiguan R-Line
从官方信息来看，此次发布的2022款Tiguan有两款：一是在普通版基础上进行外形优化的Tiguan R-Line，二是在设计、性能、配置等方面多重提升的Tiguan R。
01
中期改款的Tiguan“改”了什么？
先说Tiguan R-Line，虽然它并不是严格意义上的标准版，但整体设计、配置和标准版差别不大，从它的身上，我们可以找到许多改动的痕迹。
总的来看，新款大众Tiguan虽然整体造型变化不大，但在多处细节进行了调整。首先，新款Tiguan增加了国王红和羚羊白两种全新车身颜色。
具体设计细节方面，新车进气格栅尺寸变得更大，并且对大灯造型进行了全新设计，全新的LED大灯造型非常时尚动感。此外，新车还对前保险杠造型也进行了改变，更有视觉冲击力。而R-Line版车型则配备了更有视觉冲击力的两侧散热口，“C”型镀铬装饰具备了很高的辨识度。
新车的车尾同样换装了全新的LED灯组，车型名称被移动至大众标识正下方，此外R-Line车型在后保险杠处加入了红色饰条，并采用了双边共四出的镀铬排气。
此外，新款大众Tiguan更新了设计，其采用了全新的三辐式多功能方向盘，中控台造型也得到了调整。其配备了8英寸全液晶仪表盘，至于多媒体触摸屏可升级至10英寸。新款Tiguan的S版车型采用织布座椅，有泰坦黑或风暴灰两种颜色可选；而中端SE和SE R-Line车型则采用标准人造皮革座椅，可选颜色为泰坦黑、风暴灰、肉桂色和地平线色。后两种颜色为内饰可选的全新颜色。同时，顶级的SE R-Line版本配备真皮座椅。
至于Tiguan R，它最大的亮点是动力，该车搭载了高功率的2.0T，最大功率235kW（320马力），并配备了带扭矩矢量控制功能的四驱系统。在设计层面，Tiguan R配备了更有冲击力的车身套件，专属的R徽标以及蓝色涂装刹车卡钳；内饰增加了蓝色装饰，更加个性动感。
第2.5代Tiguan R
02
为什么感觉新Tiguan进步不大？
如果单从外形上来看，这款所谓的2.5代Tiguan其实变化不大，真正能够肉眼可见的就是格栅的小幅调整、大灯结构的变化，以及包围的运动化。内饰方面的革新也非常有限，像方向盘的样式更新、屏幕尺寸的变化都是一次中期改款的应有水准。
但如果我们将这台Tiguan放到整个大众的产品线中来看，可以发现它的所有东西都是“最新”的，包括灯组造型、方向盘的样式，都走在了大众体系的最前沿。
至于为什么看起来进步不大，原因在于大众每一代产品的技术步调非常一致，在整个家族体系的设计语言、动力总成和配置水平都没有大革新的情况下，一款中期改款的Tiguan，不太可能承担其“先锋官”的角色。
另一方面，尽管现款Tiguan是大众在5年前的作品，但简洁的型面、中规中矩的造型仍然经得起2020年审美的推敲。并且，就当下的销量情况来看，Tiguan依然是大众SUV当中最叫座的车型，大众没有必要在一次中期改款上太下功夫。
从目前网络上的评论来看，年轻买家似乎对新Tiguan并不买账，过于中庸的造型是重要因素之一。但如果结合国内途观的真实用户来看也可以理解，毕竟这台车真正的消费者，应该是30岁以上的成熟人士，他们的审美更倾向于低调务实，而新Tiguan可谓正中下怀。
03
国产版的2.5代途观L有何期待？
新款大众Tiguan在海外发布后，我们关注的焦点自然会落到上汽大众生产的途观L上面，它究竟会怎么改？还会保留哪些亮点？
我始终认为海外版的Tiguan，颜值要高于国内的途观L，其中有两个方面的原因：一是标轴版的Tiguan车身更加精悍，整体协调度更高，没有生拉硬拽的感觉；二是Tiguan在包围和镀铬上的处理更用心，尤其是R-Line套件的版本，精气神直接上升一个级别。
国产途观L
因此，我们基本可以从海外版的Tiguan造型，猜测出国产途观L会改动哪些东西：大灯结构和方向盘造型是一定会变的，包围待定，而动力总成变化的可能性微乎其微。
最近两年以来，途观系列在细分市场的份额和话语权都有所减弱，一方面来自于豪华品牌的价格下探以及同类竞争对手产品力的不断增强，另一方面则是其本身长久不换代、不改款，导致产品新鲜感的缺失，毕竟都过了5年了才迎来中期改款，要换作某些品牌，都“换代”了好几轮。
写在最后
今年以来，途观L在国内市场的表现连连下跌，昔日的市场霸主已经被更新的探岳、RAV4、CR-V追赶，超越。此时的上汽大众，比任何时候都需要一次产品革新来提升吸引力。从以往的节奏来看，海外版新车发布大约一年之后才会进入国内，也就是说我们见到新途观L的节点应该是2021年年中。不过，如果形势过于紧迫，也有可能提前。
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