发布网友 发布时间:2022-05-17 01:05
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热心网友 时间:2023-09-17 18:36
家用代步需求,新能源车非常适合。
国内新能源汽车经过这几年的快速发展,技术方面比较成熟,品质也有了保证。
传统车企中做得比较好的有比亚迪、吉利。造车新势力中做得比较不错的有小鹏、威马。选择范围还是很宽的。
新能源汽车代步有以下几点明显优势。
首先,使用成本非常低。
衡量一款燃油车的使用成本,通常用百公里油耗来表示。
通常一款紧凑型燃油车,百公里油耗大约在7L左右。其中,高速油耗较低,5-6L/百公里,但市区就比较高,可达10L/百公里。
衡量一款新能源汽车的使用成本,通常用百公里电耗表示。百公里能耗,也就是一辆电动车行驶一百公里到底花了多少度电。
新能源车,尤其是紧凑型纯电动汽车,百公里能耗基本在10-15度电。
下图为国内常见的120款纯电车汽车百公里电耗,可作参考。
如果使用家用电充电,每公里电费不到1毛钱。即便使用外部的快充,加上服务费大约在1.4-18元每度电,每公里电费撑死不到3毛。
况且电动汽车费电的通常是高速,在市区内代表,反而更加经济。
这样一算下来,使用成本是非常低的。
另外纯电动车的保养成本很低。纯电动车没有发动机,不需要更换机油机滤。一般每年做的小保养,就是常规检测,大约在80-100元之间。
其次,舒适性非常不错。
主打家用车的纯电动汽车,都采用的是单挡的减速箱方案,不存在换挡冲击,开起来非常平顺。
这点主要得益于电机的优秀外特性。
左边是发动机外特性曲线,右边是电机外特性曲线。
相比较,发动机的扭矩来得更温柔一些,缓慢上升,不急促。所以发动机必须配上多挡的变速箱,满足车辆在不同的工况下的扭矩需求。起步或急加速需要大扭矩时,变速箱用低挡位,加大齿比放大扭矩。匀速行驶时,用高挡位,提升燃油经济性。
而电机就不一样了,一上来就可以达到最大扭矩。再加上电机转速很容易做到1万转以上,只用单挡位的减速箱,就可以满足起步、急加速和最高车速的需求。
同时,由于电机运转时噪声远低于发动机的噪音,因此在低速行驶时,车内的静谧性可以得到充分保证。
最后,动力相当酸爽。
电机相较于发动机,有个最大的优点是低速时即可达到最大扭矩。这点从上面电机的外特性曲线中就可以看出。
这种低转速大扭矩的输出,最大的优点就是起步时的动力性非常酸爽。
这也就是为什么燃油车很难做到百公里加速6秒以内,但是纯电动车可以很轻松达到。
红绿灯路口起步绝对不拖泥带水。高速超车也是动力随叫随到。
完全可以把10多万的车开出跑车的感觉。
热心网友 时间:2023-09-17 18:37
如果不跑长途,只是用来短途代步,不考虑近期内换车的话,可以考虑购买新能源汽车。热心网友 时间:2023-09-17 18:37
现在全社会都提倡环保节能,而且油价也高,买新能源车型还享受国家补贴,如果是用来家用代步肯定是很合适的。我推荐你看看力帆650EV,充满电能跑三百公里,家用代步的话续航完全够用,而且开起来要比普通车动力更好,提速也更轻快,享受国家补贴的力度也不错。热心网友 时间:2023-09-17 18:38
可以的,代步不错长途就不要了