发布网友 发布时间:2022-05-22 14:10
共1个回答
热心网友 时间:2024-03-08 15:09
嗡嗡响有很多种成因,所有转动部件与车体固有频率相同,会引起共震而发出嗡嗡响,发动机震动与车体共震也会引起嗡嗡响,照你所说,只有从20-30区间响,多数为车轮或者半轴共震引起,因为此部件到达此转速就有一个固定频率,如是发动机,共震由转速决定。如是轴承,高低速均会。 你可先通过调换车胎位置,打不同的汽压,以改变轮胎频率来确定共震源,再排除 4S店通常会视情况决定收不收费用,如是零件本身质量问题引起,则1、长时间超负荷驱动喇叭,喇叭会因为过热而把喇叭烧坏,因为线圈的温度升高,使某些结构部分产生熔化,破裂或烧毁,正常使用下线圈的温度就有180摄氏度,不正常使用之下就可想而知了!2、机械式故障,超负荷的驱动喇叭使得纸盘移动超出范围并和线圈分离,或线圈和线圈座分离,纸盘折边或喇叭支撑圈被扯破,以上任一种情形一旦发生,都可以使喇叭发生故障。当折边或支撑圈被扯破,线圈将会和它们磨擦,因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊,小的破裂也许刚开始感觉不出来,但是经过一段时间,当裂缝变大时,喇叭就会跟着坏了。3、喇叭的故障也可能是以上两种方式的结合,比如功放突然输出一个很大的瞬间能量,这个能量可以是声音突然开大,喇叭就会有一个强烈的振动,使得线圈脱离了磁力间隙,当它回去的时候可能偏心失误就无法回到原位,这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方,偏离原始停留的位置,结果纸盘已经不能发出声音,但是能量还继续传送的喇叭的线圈上,线圈双离开了磁力间隙,因为磁力间隙是线圈很好的散热环境,但线圈已离开磁力间隙,那么线圈在继续接收来自功放的信号时,线圈很快就会发热导致烧毁线圈。但是现在这种情况比较少见,因为现在的喇叭都是长冲程的设计。