斯柯达昊锐1.4T会不会出现动力不足,小马拉大车的现象呢???

发布网友发布时间：2022-05-22 23:41

共4个回答

热心网友时间：2023-10-09 07:52

您好！1.4T绝对不会出现动力不足的现象！家用绝对足够！就是1.4L拉这车也没问题！不必但心这个。这台1.4T发动机拥有220牛米的发动机，96千瓦的功率，远远超过一般的2.0L发动机。而且这台发动机在1600转时就能爆发出96%的扭矩！很NB。一些大排量的发动机都要到3000转以上，有的还要什么5000转的，谁日常开车用那么高的转速啊？除非你真喜欢那么开的话.......我没话可说..........不说这个了，1.4TSI搭配DSG真是太绝了！DSG的换挡平顺无比，速度快的要死，比专业赛车手的换挡速度还要快，而且DSG版的比5MT的快了10KM，达到了210KM/H，要知道当年20多万的帕萨特1.8T才205KM/H。毕竟DSG有7个档位，齿轮比更密，因此2档就不能破百了....很正常。这车很好，很强大！买车的话，购置税也便宜，.........想想看....是不是买2.2L的车都吃亏了？？？（这1.4T足够跟2.4的比！）。至于涡轮么，据官方说原厂的涡轮和发动机是同寿命，也能有NA车发动机的寿命。不过要注意保养！要比NA车多好多！必要的日常保养是必须的！（要桑塔纳就无所谓）还有Turbo车，发动车和停车熄火都要延时！发动怠速要比NA长，少说2，3分钟把，要熄火了也一样，这是为了保护涡轮，让机油有时间从涡轮流回到汽缸中。切记不可停车立刻熄火，除非你钱多.....还有Turbo车的保养费也比NA车贵不少。总的来说这车很不错！祝你购车愉快！希望能对你有帮助！

热心网友时间：2023-10-09 07:52

大众这款1.4T发动机被广泛的运用在国内生产的多款车型上，主要是以PQ34或PQ35平台上的小型车，为了争取更广阔的市场，也被运用在更高一平台的迈腾和昊锐上，按照理论来讲，昊锐的车身自重在1.4t左右，而发动机仅为1.4T，带动起来可能会有些吃力，但是这款发动机的涡轮介入工作的范围较比广泛，在1750转时就已开始工作，而且最大扭矩为220Nm，仅比1.8TSI低30Nm，所以带动起来应该是不费力的，我开过最大扭矩是280Nm的2.0TSI的昊锐，动力非常的充足，以至于我认为有些浪费。昊锐这款车算是小众车，各地的优惠都不小，如果真的喜欢可以去看看1.8TSI版本的昊锐。（另外BS一下楼上的乱回答，这款发动机的确是EA111平台的发动机，但并不是TFSI，而是TSI，相对于TFSI来说，TSI少了AVS这项技术，而且大众的TSI发动机并没有双VVT技术，VVT是VVT，TSI是TSI，两种技术，如果楼上想研究双VVT可以去看看丰田汽车的发动机。）如果有什么不明白的可以追问我，谢谢

热心网友时间：2023-10-09 07:53

大众代号EA111的1.4TFSI 涡轮增压直喷发动机具有双VVT，升功率69千瓦，轻松超越国内的2.0升自然吸气发动机同时从1750～3500rpm转速区间都能达到这一峰值扭矩，可以说涵盖了大部分城市行驶工况，非常适合在城市路况下使用。

热心网友时间：2023-10-09 07:54

我认为会小马拉大车，除非你对提速没什么要求。我试驾过高尔夫6代1.4T，感觉中途提速不错，起步略肉，后期提速也略肉，要知道高尔夫可是比昊锐小而轻的紧凑型小车哦。如果你昊锐满载在加上有坡道，估计这辆车的动力性会让你很没有面子。(介意这个级别的车子最少1.8t，并且不要对1.8T报太大希望，他的动力也只能说是够用；楼上说1.8T动力富裕？大概楼上朋友是和捷达或者夏利1.0的动力比的？）至于涡轮是否与发动机同寿，这都是厂家说的，机械这种东西说不好发动机也会坏啊。涡轮增压发动机介意加好油，这样寿命会长点。介意去试驾下，如果对1.4t动力能接受的话，性价比还是不错的。（车开几年动力还是会有下降的。）