汽车发动机的飞轮结构是怎么样的?

发布网友发布时间：2022-05-23 13:18

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热心网友时间：2023-10-23 05:25

01 飞轮的作用和材料 ▼
飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，其主要功用是将在做功冲程中输入于曲轴的动能的一部分储存起来，用以在其他冲程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上止点和下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间内的超载荷。此外，在结构上飞轮又往往用做汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。

飞轮多采用灰铸铁制造，当轮缘的线速度超过50m/s时要采用强度较高的球铁或铸钢制造。

02 飞轮的结构 ▼
飞轮外缘上压有一个齿环，可与起动机的驱动齿轮啮合，供启动发动机时使用。飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。如下图所示，解放CA6102型发动机的正时记号是“上止点/1~6”，当这个记号与飞轮壳上的刻线对正时，即表示1~6缸的活塞处在上止点位置。东风EQ6100-1型发动机的飞轮上的这一记号为一个镶嵌的钢球。

曲轴飞轮组的组成构造和工作原理（图解）

飞轮结构及正时标记 ▼
多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因重量不平衡而产生的离心力，将引起发动机振动并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，并用定位销或不对称布置螺栓予以保证。

热心网友时间：2023-10-23 05:26

汽车发动机飞轮一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成。
汽车发动机飞轮是一种转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程就做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。四冲程发动机只有燃烧，也就是膨胀过程是对外做功的，其余的进气、压缩、排气冲程都不对外做功。燃烧过程，化学能转换为热能，热能通过活塞、曲轴再转换为转动的机械能。转动的机械能，其中一部分储存在飞轮里(带动飞轮旋转)、其余的则转换为有用的功。进气、压缩、排气冲程则要靠飞轮储存的转动动能带动曲轴来完成。飞轮靠旋转来储存机械能。
其实就是利用自身的惯性原理，飞轮具有较大的惯性矩，高速转动具有很大的动能，所以开车时要先用电力驱动飞轮转起来，当飞轮的动量达到一定程序能自主完成内燃机的冲程工作时，就可以不再用电力驱动了。而后，飞轮的转动其机械能其实是由汽油或柴油燃烧中产生的一部分能量带动的。汽车上通过他的惯性矩降低引擎转速的变化速度，使运行平稳。

热心网友时间：2023-10-23 05:26

汽车发动机飞轮是一个转动惯量较大的金属圆盘，飞龙外援一般较厚，以保证有足够的转动惯量的前提下，尽可能减少费用质量，飞凌的外援装有启用的圈圈非农，通过螺栓与曲轴后端凸缘连接，为保证费用与取的政权安装位置一般用定位销火不对称螺栓孔来保证。

热心网友时间：2023-10-23 05:27

飞轮在发动机内部，是看不到了，除了拆下来，大概长这样。

平时路上见到的扡拉机，套皮带的大盘子就是飞轮。

热心网友时间：2023-10-23 05:28

汽车发动机飞轮一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成。