为什么刹车和油门非要在一起？

发布网友发布时间：2022-04-22 02:23

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热心网友时间：2024-03-03 03:34

很多新手司机在开车的时候，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩，从而酿成惨剧。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计，主要还是为了安全考虑。汽车最初的设计都是使用手动挡，左脚用来控制离合器，右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多，油门和刹车还是被放在了一起，这样设计的目的，更多是为了延续人们的驾驶习惯。试想，如果把自动挡车的油门和刹车各自放在一边，即便习惯了这种设计，但此时再去开手动挡车，把刹车当油门踩的机率想必肯定会更高。而把刹车和油门设计在一起，还有一个重要原因，那就是希望驾驶员能够在刹车和油门之间二选一，右脚不是踩着油门前进，那就得放在刹车上，为可能发生的紧急情况提前做好准备。此外，对于现在的车来说，即便刹车和油门同时踩下，系统也会默认刹车优先原则。所以综上所述，右脚同时控制刹车和油门无疑是最科学的设定。

热心网友时间：2024-03-03 03:34

油门和刹车为什么不各方一边？
因为油门和刹车放在同一边是最科学的设计。
这一切都源于汽车最开始都是手动挡，车主在驾驶过程中，经常需要离合和油门或者刹车同时使用，所以离合不能和油门或者刹车放在同一边，否则车主在驾驶过程中只会犯迷糊。并且刹车和油门本身也不会需要同时踩，将它们放在同一边也不会影响车主单脚操作，即便不小心同时踩，汽车行车系统也会默认刹车优先。

热心网友时间：2024-03-03 03:34

理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。对于手动档车型，刹车和油门是不可能同时踩的，如果发生误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情形，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以油门刹车放同边，这是最科学的设计。

热心网友时间：2024-03-03 03:35

之所以这样设计,主要还是为了安全考虑。汽车最初的设计都是使用手动挡,左脚用来控制离合器,右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多,油门和刹车还是被放在了一起,这样设计的目的,更多是为了延续人们的驾驶习惯

热心网友时间：2024-03-03 03:36

你好，至于为什么不一边一个，就是怕人在紧张的时候，比如遭遇紧急情况时，两脚同时踩到刹车和油门上，可能造成更加严重的伤害。

汽车油门和刹车为什么放在一起

2.制动响应能力其实刹车油门的控制并不是开灯关灯那么简单。驾驶员需要根据实时路况调整制动踏板来控制汽车的加油和制动，只有一个踏板才能使汽车移动。这种设计是为了减少司机的失误。比如需要紧急刹车，右脚移动到刹车的反应速度一般比左脚快，无论是脚移动的距离还是反应速度，右脚都要领先左脚。3.根深蒂...

为何油门踏板和制动踏板靠在一起??

刹车踏板和油门踏板放在一起，有几方面原因，1.在手动挡车上，离合器很多时候需要和刹车或者油门一起踩下去（起步的油离配合，或者刹车时放熄火，又或者变档时的油离配合等等），如果将离合器和刹车或者油门放到一起，就会很难操作，而油门和刹车从设计功能上来讲不应该一起踩下（一个加速，一个减速...

为什么汽车的刹车和油门非得设计在一块呢分开不行吗?

在城市道路上面是需要经常需要起步加速和刹车，如果两者太远的话会影响操控性的。其实汽车的油门和刹车不在同一个平面的。单刹车踏板有明显大于油门踏板。同时油门和刹车都是用右脚踩得的，左脚是用来踩离合器的。用手控制就更麻烦了，问题更大了，按钮比叫更容易被无按错，而且按钮的位置一般都明显，...

为什么油门和刹车要放一起,不各放一边?

一、本能反应在遇到紧急事情时，人的本能反应是不受控制的，尤其开车遇到突发状况，人会很自然全身紧张，两脚很可能就同时用力蹬的，如果这时把油门和刹车分配给两只脚，很容易出现误踩的状况。要是你的车还没有“刹车优先”的设置，那后果真是不堪设想。二、紧急刹车反应慢如果需要紧急刹车时，是右...

汽车在设计的时候为什么要把刹车油门放在同一边?

原来从第一辆汽车开始，油门和刹车就已将设计在一起了，那是由于驾驶员的手只能操作方向盘，而油门和刹车就交给脚了。因此，将油门与刹车摆在一起，就是为了让驾驶员在开车时可以用脚去控制油门或刹车中的其中一个，这样在开车时要么就加速，要么就减速，避免出现一脚轰油门的同时，一脚紧紧踩住刹车。

汽车的油门和刹车在一起,为什么刹车安排在

主要是因为油门和刹车通常不需要同时踩下，但离合与刹车或油门常常需要同时踩下，所以就分配成左脚控制离合器右脚控制油门和刹车。两个踏板之间的距离取决于很多因素，比如驾驶员的脚部空间、踏板形状、行程、操作力，比如间隙要足够大以保证绝大多数驾驶员都不会遇到一脚踩下两个踏板的情况，也不能太远...

“油门当刹车”经常发生,为什么油门和刹车还设计在一起?

总之油门和刹车只需要一脚控制，不过对于油门当刹车的情况，这并不是设计的问题，而是司机操作的问题，大部分都是因为不熟练才会导致油门当刹车，如果把油门刹车分开控制，我相信碰到紧急情况直接踩下油门的情况反而会更多。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动挡刹车和油门的位置

刹车和油门都是由同一个脚来控制是为了驾驶员的快速反应和安全考虑。刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。这样的设计可以提高安全系数。因为人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚可以在地板上稳定身体。如果两个脚分别放在刹车和油门上，容易导致踩油门或是...