为什么昌九城际高铁设计时速是200公里/小时？为什么没做成350公里/小时的（像沪宁或武广那样）？
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发布时间：2022-05-09 03:35
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时间：2024-01-28 04:22
昌九城际铁路建设大事记
2006年1月10日，铁道部、江西省*联合发文《关于兴建九江至南昌城际铁路项目建议书的批复》。
2007年6月28日，昌九城际铁路正式开工建设。
2008年5月3日，昌九城际铁路第一墩在永修县熊家特大桥浇筑成功。
2008年11月19日，昌九城际铁路进入桥梁铺架阶段。
2009年1月7日，昌九城际铁路全线最长的隧道袁家山隧道705米顺利贯通。
2009年8月16日，昌九城际铁路控制性工程永修特大桥系杆拱顺利合拢。
2009年8月26日，昌九城际铁路开始铺轨。
2010年1月4日，昌九城际铁路全线铺通。
2010年6月30日，昌九城际铁路轨道精调基本完成。
2010年7月26日，昌九城际铁路全线开始联调联试。
2010年8月28日，昌九城际铁路全线正式连通并具备开通运营条件。
2010年9月中旬，昌九城际铁路正式开行动车组办理客运，标志着该线正式通车运营。
批得早 标准自然就越低 而且楼上说的也对 目前国内的动车速度达到350以后你会有非常明显的不适感，舒适度达不到要求的 就像进山洞一样 很不舒服 还有就是票价等问题 所以我觉得200左右的速度已经可以了 对于目前来说
PS 沪宁高铁的时速是300而非350 武广 郑西 沪杭 这些才是350
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时间：2024-01-28 04:23
