发布网友 发布时间:2022-05-07 22:51
共1个回答
热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...热心网友 时间:2023-11-18 18:34
一般情况下不会有影响。 但由于没有具体的数据,所以无法确切判断有无影响。 概念上来说,要注意以下两点: 1 CAN总线的设计负荷 2 GPS装置读取车辆信息的频率 也就是,如果GPS装置读取车辆信息的频率过高, 导致正常的车内ECU之间的控制用数据...