卖汽车的利润真的很低吗?如果真是这样经销商都靠什么赚钱?

发布网友 发布时间：2022-05-08 02:13

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热心网友 时间：2023-11-24 04:56

目前我们店还没有硬性*销售精品才能卖），大概全车下来盈亏相抵还要亏500到15000左右。这里是已经算完成厂家指标，能够拿到所有厂家返利的。特别是进口车，关税相当高，国产车与合资车税费相对低一些，但也能让你瞠目。各种*，消费税和购置税等，其中购置税一般在8%-10%左右，全部税收加起来普遍在车架的30%左右。

除了车子本身的返利之外那么长发还会给4S店一些综合奖励，比如说每个月进车，讲每个月的市场奖励，每个月的销量奖等等这些一台车子的综合返利能够达到2~3万元左右。其二为了冲量，完成上级下达的指标，把没卖出去的车先让内部员工购买，然后择机再转手给您。这两种车往往表面上会出现瑕疵，而且铭牌上的日期大多数和您买车日期相差好几个月。

每一个4S店都不会都不会放过，按照现在潜规则，买车一定要在店里面买保险，而且强制你购买一定金额保险，师兄遇到买一辆8万的车，强制购买保险6千元，这里面4S店大概可以赚两千多到三千多不等。*保险也算正常。*保险你车出事故了就会店里修。店里就可以高价给你维修。你要是不做保险坏了你就找小店修。它就赚不到钱。售前赚不到几个钱主要是售后赚钱。

不过说来说去，4S店赚一点跑腿钱也正常。但是实际情况不是这样的，4S店会常驻业务员在车管所办理这个，也会常驻业务员在保险公司办保险。建议买主在买车前，先弄清楚当地的上牌费。贷款返点及服务费信贷购车和保险的价差，一般在4S贷款购车都是要手续费，利息的，这里面包含一定利差，至于保险，新车购买都要求上全险，而4s在保险公司是可以拿到折扣的；

热心网友 时间：2023-11-24 04:56

利润真的不怎么高，因为利润就是比较不多的，不停的优惠，几乎没了利润了，他们就是靠数量赚钱的。

热心网友 时间：2023-11-24 04:57

卖汽车的利润其实并不是很低，我觉得还是比较高的，经销商赚的就是这些中间的差价和利润。

热心网友 时间：2023-11-24 04:57

卖汽车的利润真的是非常的低，但是经销商从中还是能够谋取一部分的价钱的，而且他们还代理了其他的业务。

热心网友 时间：2023-11-24 04:58

不是，他们靠的是消费者贷款来购买车，他们挣的是中间的差价，这些钱的数目也是很多的。

热心网友 时间：2023-11-24 04:56

目前我们店还没有硬性*销售精品才能卖），大概全车下来盈亏相抵还要亏500到15000左右。这里是已经算完成厂家指标，能够拿到所有厂家返利的。特别是进口车，关税相当高，国产车与合资车税费相对低一些，但也能让你瞠目。各种*，消费税和购置税等，其中购置税一般在8%-10%左右，全部税收加起来普遍在车架的30%左右。

除了车子本身的返利之外那么长发还会给4S店一些综合奖励，比如说每个月进车，讲每个月的市场奖励，每个月的销量奖等等这些一台车子的综合返利能够达到2~3万元左右。其二为了冲量，完成上级下达的指标，把没卖出去的车先让内部员工购买，然后择机再转手给您。这两种车往往表面上会出现瑕疵，而且铭牌上的日期大多数和您买车日期相差好几个月。

每一个4S店都不会都不会放过，按照现在潜规则，买车一定要在店里面买保险，而且强制你购买一定金额保险，师兄遇到买一辆8万的车，强制购买保险6千元，这里面4S店大概可以赚两千多到三千多不等。*保险也算正常。*保险你车出事故了就会店里修。店里就可以高价给你维修。你要是不做保险坏了你就找小店修。它就赚不到钱。售前赚不到几个钱主要是售后赚钱。

不过说来说去，4S店赚一点跑腿钱也正常。但是实际情况不是这样的，4S店会常驻业务员在车管所办理这个，也会常驻业务员在保险公司办保险。建议买主在买车前，先弄清楚当地的上牌费。贷款返点及服务费信贷购车和保险的价差，一般在4S贷款购车都是要手续费，利息的，这里面包含一定利差，至于保险，新车购买都要求上全险，而4s在保险公司是可以拿到折扣的；

热心网友 时间：2023-11-24 04:56

利润真的不怎么高，因为利润就是比较不多的，不停的优惠，几乎没了利润了，他们就是靠数量赚钱的。

热心网友 时间：2023-11-24 04:57

卖汽车的利润其实并不是很低，我觉得还是比较高的，经销商赚的就是这些中间的差价和利润。

热心网友 时间：2023-11-24 04:57

卖汽车的利润真的是非常的低，但是经销商从中还是能够谋取一部分的价钱的，而且他们还代理了其他的业务。

热心网友 时间：2023-11-24 04:58

不是，他们靠的是消费者贷款来购买车，他们挣的是中间的差价，这些钱的数目也是很多的。

热心网友 时间：2023-11-24 04:56

目前我们店还没有硬性*销售精品才能卖），大概全车下来盈亏相抵还要亏500到15000左右。这里是已经算完成厂家指标，能够拿到所有厂家返利的。特别是进口车，关税相当高，国产车与合资车税费相对低一些，但也能让你瞠目。各种*，消费税和购置税等，其中购置税一般在8%-10%左右，全部税收加起来普遍在车架的30%左右。

除了车子本身的返利之外那么长发还会给4S店一些综合奖励，比如说每个月进车，讲每个月的市场奖励，每个月的销量奖等等这些一台车子的综合返利能够达到2~3万元左右。其二为了冲量，完成上级下达的指标，把没卖出去的车先让内部员工购买，然后择机再转手给您。这两种车往往表面上会出现瑕疵，而且铭牌上的日期大多数和您买车日期相差好几个月。

每一个4S店都不会都不会放过，按照现在潜规则，买车一定要在店里面买保险，而且强制你购买一定金额保险，师兄遇到买一辆8万的车，强制购买保险6千元，这里面4S店大概可以赚两千多到三千多不等。*保险也算正常。*保险你车出事故了就会店里修。店里就可以高价给你维修。你要是不做保险坏了你就找小店修。它就赚不到钱。售前赚不到几个钱主要是售后赚钱。

不过说来说去，4S店赚一点跑腿钱也正常。但是实际情况不是这样的，4S店会常驻业务员在车管所办理这个，也会常驻业务员在保险公司办保险。建议买主在买车前，先弄清楚当地的上牌费。贷款返点及服务费信贷购车和保险的价差，一般在4S贷款购车都是要手续费，利息的，这里面包含一定利差，至于保险，新车购买都要求上全险，而4s在保险公司是可以拿到折扣的；

热心网友 时间：2023-11-24 04:56

利润真的不怎么高，因为利润就是比较不多的，不停的优惠，几乎没了利润了，他们就是靠数量赚钱的。

热心网友 时间：2023-11-24 04:57

卖汽车的利润其实并不是很低，我觉得还是比较高的，经销商赚的就是这些中间的差价和利润。

热心网友 时间：2023-11-24 04:57

卖汽车的利润真的是非常的低，但是经销商从中还是能够谋取一部分的价钱的，而且他们还代理了其他的业务。

热心网友 时间：2023-11-24 04:58

不是，他们靠的是消费者贷款来购买车，他们挣的是中间的差价，这些钱的数目也是很多的。