往复活塞式内燃机二冲程与四冲程内燃机比较
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发布时间：2024-10-04 20:37
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时间：2024-10-05 11:45
往复活塞式内燃机是现代交通工具的动力源泉，其工作原理主要分为二冲程与四冲程两种类型。二冲程与四冲程内燃机在工作循环、曲轴旋转均匀性、换气过程、以及结构简化方面存在显著差异，本文将对这些差异进行详细比较。
首先，从工作循环的角度来看，曲轴每转一周完成一个工作循环，作功一次。在曲轴转速相同的情况下，二冲程内燃机单位时间的作功次数是四冲程内燃机的两倍。这意味着二冲程内燃机在相同时间内可以产生更强大的动力输出。同时，由于曲轴每转一周作功一次，二冲程内燃机的曲轴旋转角速度相对均匀，有利于提高发动机的平稳性。
然而，二冲程内燃机的换气过程存在一些局限性。换气过程时间短，仅为四冲程内燃机的1/3左右，这意味着进入气缸的新气与排出的废气混合时间较短。同时，进、排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，但这也导致新气可能流失，废气不易清除干净，从而影响换气质量。换气质量的下降可能导致燃烧效率降低，进而影响发动机的性能。
此外，二冲程内燃机的结构简化也是一个显著特点。由于没有进、排气门的存在，曲轴箱换气式二冲程内燃机的结构相对简单，这不仅减轻了发动机的重量，还降低了制造和维护成本。然而，结构简化也带来了一些挑战，如换气效率的限制和可能的燃烧不完全问题。
综上所述，二冲程与四冲程内燃机在工作循环、曲轴旋转均匀性、换气过程以及结构简化方面各有优势和局限性。在选择内燃机类型时，需根据具体应用需求和性能要求综合考虑这些因素，以达到最佳的性能与效率。
扩展资料
往复式内燃机运动要通过曲轴连杆机构或凸轮机构、摆盘机构、摇臂机构等，转换为功率输出轴的转动。这种内燃机热具有效率高、体积小、质量轻和功率大等一系列优点，现在技术比较成熟。但是该种内燃机机构复杂，尤其是一套复杂的气门控制机构。且由于活塞组的往复运动造成曲柄连杆机构的往复惯性力与转速的平方成正比，即随转速的提高，轴承上的惯性负荷显著增加，并由于惯性力的不平衡而产生强烈的振动。
