渤海海峡跨海通道研究阶段
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发布时间：2024-10-05 15:28
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时间：2024-11-09 06:25
在渤海海峡跨海通道的研究历程中，第一阶段的探索主要由烟台市政府和原国家计委主导，焦点集中在东通道——“烟(台)大(连)铁路轮渡”项目上。这一重要工程被列入国家“九五”计划和长期铁路网规划，作为国家重点建设项目于2006年成功建成并投入运营，其社会和经济效益显著。这一阶段的研究成果奠定了坚实的基础。
随着研究的深入，第二阶段的研究范围扩大，包括国务院研究室、原国家科委、海军工程技术研究院、总参兵种部设防局、铁道部、原交通部、山东省和辽宁省等更多单位的参与。核心任务转向对西通道——蓬(莱)旅(顺)通道的桥梁和隧道设计方案进行对比论证，以及对蓬(莱)长(岛)通道的前期试验工程进行深入研究。
进入第三阶段，参与研究的团队进一步扩大，涵盖了工程、经济、交通、社会、海洋、地质、地震、气象、环保、军事、文物保护等多个领域的50多位专家和学者。他们共同聚焦于渤海海峡跨海通道对于环渤海经济圈区域发展和东北老工业基地振兴的战略影响，进行深入的理论与实践研究。
扩展资料
渤海海峡跨海通道研究的主要设想就是利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的Φ形交通，进而形成纵贯我国南北的东部铁路、公路交通大动脉。 渤海海峡跨海通道研究始于1992年。14年后的2006年11月6日，我国首条运距超过100公里的跨海铁路轮渡项目——烟(台)大(连)铁路轮渡正式开通试运营，实现了两个半岛的软连接。至此，第一阶段的研究任务——渤海海峡跨海通道东通道的研究圆满结束。
