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发布网友发布时间：2024-10-03 12:58

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热心网友时间：2024-11-01 12:49

我国作为“舟”的发源地，对桨的贡献同样深远。早在新石器时代的河姆渡文化时期，独木舟的出现伴随着桨的诞生。当时的桨构造独特，握杆短而桨板狭长，这反映了早期人们划船方式的不同，采用一手握握杆、一手握桨板的方式。尽管简单，但桨已展现出规整与美观，雕花图案增添了一份艺术气息。相比之下，中东、西欧和美洲的早期桨则显得粗糙许多。

随着春秋战国和秦汉时期海军雏形“舟师”的壮大，以及皇帝们的东渡探索，桨的功能和设计进一步发展。桨的尺寸逐渐增大，握杆加长，桨板变薄，提高了划船效率和速度。晋朝以后，桨的外形基本定型，体积与表面积持续增大，船上开始使用上下两排桨的“桨叠层”系统，以适应更大型船只的需求。手工划桨的不便促使了机械化的诞生，推动了桨的革新。

如今，大型木船已不再常见，桨更多地在游船上展现古典魅力，为游客带来别样的体验。而在奥运会的独木舟比赛中，使用的桨则是经过专门设计的，与游船上的仿古桨在材料、比例等方面有所不同。"行船不划桨，随大流"，这句谚语描绘了桨在传统与现代生活中的角色。诸如“孤舟独桨”、“急桨”、“桨板”等词汇，都承载着桨在不同情境中的意义。而"踏桨船"、"棹桨"、"双桨"、"船桨"等词，则直接描述了桨在各种船只上的应用。例如，"两只船桨静静地躺在沙滩上"，这幅画面描绘出宁静的水边场景，桨的存在赋予了故事更多的生动性。