南防铁路铁路改造
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发布时间：2024-10-03 11:55
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时间：2024-10-13 13:02
随着防城港的迅猛发展，港口货物吞吐量的持续增长，南防铁路的运输压力日益加剧。广西沿海铁路股份有限公司对此高度重视，频频投入资金进行改造升级，以提升运输能力。他们不仅实施了分流运输的策略，还着手进行南（宁）防（城）线的重建，计划建设复线，以从根本上缓解南防铁路的运输紧张局面。中铁25局柳州公司负责的南防线扩能改造工程自2003年1月16日启动以来，施工进展顺利。目前，桥涵施工已完成，路基及信号设备的安装正紧张进行，预计2005年6月中旬可以投入使用。
2007年5月28日，防城港至企沙铁路支线DK18+982处，庆祝的气氛热烈，中国铁建二十五局恒元公司承建的V标合同段率先破土动工。接到中标通知后，公司迅速组建项目团队，配备了管理人员，并迅速进入工地。自5月15日起，他们进行了技术复测等准备工作，同时积极与企沙人民政府合作解决征地问题，并深入了解当地民情，宣传铁路建设的意义，争取当地居民的理解和支持。由于项目组的高效行动，他们在新开四个标段中率先开工，得到了企沙铁路支线指挥部的肯定。项目部为确保工程顺利，成立了路基、桥梁和涵洞作业队，预计将有800多名工人参与，大规模的施工战役将在6月全面展开。
扩展资料
南防铁路自广西南宁市的南宁南站至北部湾的防城港市，全长173千米，1986年12月建成临运。1990年12月成立南防铁路公司负责管理，1991年同全国铁路货运联网，1992年元月始办客运。北端在南宁同湘桂及在建的南昆两铁路接连，南段在钦州同在建的钦北铁路相接可达北海港口。南端终点站为出海口岸站防城港，为中国西南地区出海捷径。1992年旅客发送18.2万人次，货物发送量149.9万吨，实现利润182.6万元。
