15.68万买领克02值不值,动力超乎想象,看下这次我们试驾就知道
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发布时间：2024-10-02 19:55
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热心网友
时间：2024-10-19 08:15
在车轮发明之前，人类的出行受限于陆地，但汽车的出现彻底改变了这一状况，使我们能够不受天气影响，迅速到达任何目的地。
领克品牌以01为首款车型的开端，随后02紧随其后。2019年3月18日，领克02 2.0TD高能版正式上市，价格区间为15.68-16.88万元。尽管试驾的是试装车，但我们已能感受到它接近量产的精良工艺。<!--
从苏州W酒店到新虹桥安驾体验中心，我们穿越了50公里的高速公路，尽管是沪常高速，但坐在领克02后座，丝毫感受不到路面的颠簸，其轴距超过2.7米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，即使是1.83米的同行媒体老师也表示满意。
领克02的内饰设计简洁而不失深度，尽管与01的布局相似，但在细节上更显运动气息。空调出风口和副驾驶位的装饰条采用“能量波纹”设计，赋予了内饰未来感。红色缝线、蜂巢纹路的饰板以及竹纤维状的装饰板处理得恰到好处，提升了整体质感。
试驾环节涵盖了场地驾驶和越野挑战，包括绕桩、8字弯、直角弯和紧急变线等，以及驼峰桥、开放式滑轮组、模拟搓板路和炮弹坑等。搭载博格华纳第五代智能四驱系统的2.0TD劲版本在动力分配上尤为出色，能在前轮打滑时及时切换至后轮，这在绕桩后直角弯的表现尤为明显。<!--
领克02 2.0TD的四驱系统在驼峰桥和开放滑轮组上的表现轻松自如，即使面对方形钢管焊接的搓板路，车身稳定，悬挂系统正常运行，方向盘反应也相当平稳，这对于一款承载式车身的SUV来说实属难得。
动力配置方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
尽管此次试驾的是准量产车型，存在一些待改进之处，但领克02的整体表现已经相当接近完美。上市后，领克01和02的双子星战略将丰富SUV市场，满足不同消费者的需求，其“Crossover”风格和亮眼的动力配置，无疑将填补年轻群体的消费空白，市场前景令人期待。<!--
热心网友
时间：2024-10-19 08:11
在车轮发明之前，人类的出行受限于陆地，但汽车的出现彻底改变了这一状况，使我们能够不受天气影响，迅速到达任何目的地。
领克品牌以01为首款车型的开端，随后02紧随其后。2019年3月18日，领克02 2.0TD高能版正式上市，价格区间为15.68-16.88万元。尽管试驾的是试装车，但我们已能感受到它接近量产的精良工艺。<!--
从苏州W酒店到新虹桥安驾体验中心，我们穿越了50公里的高速公路，尽管是沪常高速，但坐在领克02后座，丝毫感受不到路面的颠簸，其轴距超过2.7米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，即使是1.83米的同行媒体老师也表示满意。
领克02的内饰设计简洁而不失深度，尽管与01的布局相似，但在细节上更显运动气息。空调出风口和副驾驶位的装饰条采用“能量波纹”设计，赋予了内饰未来感。红色缝线、蜂巢纹路的饰板以及竹纤维状的装饰板处理得恰到好处，提升了整体质感。
试驾环节涵盖了场地驾驶和越野挑战，包括绕桩、8字弯、直角弯和紧急变线等，以及驼峰桥、开放式滑轮组、模拟搓板路和炮弹坑等。搭载博格华纳第五代智能四驱系统的2.0TD劲版本在动力分配上尤为出色，能在前轮打滑时及时切换至后轮，这在绕桩后直角弯的表现尤为明显。<!--
领克02 2.0TD的四驱系统在驼峰桥和开放滑轮组上的表现轻松自如，即使面对方形钢管焊接的搓板路，车身稳定，悬挂系统正常运行，方向盘反应也相当平稳，这对于一款承载式车身的SUV来说实属难得。
动力配置方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。
尽管此次试驾的是准量产车型，存在一些待改进之处，但领克02的整体表现已经相当接近完美。上市后，领克01和02的双子星战略将丰富SUV市场，满足不同消费者的需求，其“Crossover”风格和亮眼的动力配置，无疑将填补年轻群体的消费空白，市场前景令人期待。<!--
