北角站历史

发布网友发布时间：2024-10-03 15:59

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热心网友时间：2024-12-03 03:22

1967年，港岛线的初步规划中，位于北角区域的车站原名“七姊妹站”，设在北角健康邨下方。然而，1981年因鲗鱼涌用地调整，原址改作污水处理厂，北角站*西移并更名为“北角站”，于1985年5月31日正式启用。

为缓解鲗鱼涌转线通道的拥挤状况以及满足将军澳线乘客增长的需求，港铁公司在1998年至2001年间进行大规模工程。他们计划在北角站月台南侧增建两座月台，形成岛式设计，并临时延长观塘线至北角站，直到将军澳线完工。由于地底设施密集，工程需要新的场地，*最终选择清拆丹拿山邨，平整土地，在丹拿道下建设新的月台，并通过通道连接港岛线。但工程过程中曾于2000年1月7日发生*火灾，导致延误，最终新增月台在2001年9月27日启用。

2002年8月4日，将军澳线局部开通，观塘线的总站由北角站改为油塘站，北角站和鲗鱼涌站成为将军澳线的一部分，初期只连接油塘、鲗鱼涌和北角三站。8月18日，将军澳线全面开通后，北角站列车可直达宝琳站，而观塘线则延伸至调景岭站。

2009年将军澳线二期开通后，康城站启用，与将军澳站之间新增了一条支线。北角站至宝琳站的列车在工作日和周六繁忙时段调整为每四班车一组，其中一班车会开往康城站，耗时仅20分钟。非繁忙时段、周末及公众假期，列车则如常前往宝琳站，期间会安排从调景岭站出发的“康城站穿梭列车”以应对客流。

扩展资料

北角站（英文：North Point Station）是港铁位于香港东区的铁路车站，是港岛线及将军澳线的一个地底跨月台转车站，也是将军澳线的西面终点站。车站共设有4个月台，并装有月台幕门。