大韩航空007号班机空难事件调查
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发布时间：2024-10-08 00:27
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时间：2024-12-14 09:53
1983年，大韩航空007号班机不幸失事，调查过程中面临关键证据的缺失，即飞行纪录仪。苏联的不配合使得调查工作陷入困境。一个联合国独立调查小组在分析现有证据后，提出了两种可能的偏航原因：一是起飞时副机长误输入坐标，导致飞机严重偏离航向；二是起飞后机长忘记将HDG（磁航向）模式切换至INS（惯性导航系统）模式，尽管这通常被视为基本飞行程序，但调查员认为这种失误的可能性较低。
苏联解体后，俄罗斯公开承认了对KAL-007航班飞行记录器的控制，并在1992年将其归还给韩国。国际民航组织在1993年进行了新一轮独立调查，他们的结论确认，航班在安克拉治起飞后直至坠毁，始终使用HDG模式作为自动驾驶导航，机长未能按标准程序切换至INS模式。这一疏忽是导致飞机偏离预定航线进入苏联领空的关键因素。
机长的疏忽和苏联战斗机飞行员对局面的误解，共同促成了这场*的悲剧发生。这场事件揭示了飞行安全中的重要性，以及精确执行标准程序的必要性。
扩展资料
大韩航空007号班机遭击落事件，发生于当地时间1983年9月1日清晨（UTC时间为8月31日傍晚），大韩航空007号班机进入苏联领空，遭苏联空军Su-15拦截机击落于库页岛西南方的公海。
