主动气动弹性机翼收益

主动气动弹性机翼（AAW）通过创新的ACT（主动控制技术）和气动伺服弹性（ASE）技术，实现了对飞机运动的精细调控。这项技术融合了气动学、结构工程、控制系统等多个领域的知识，是多个关键技术的集成，包括ASE、ACT、结构优化、机翼设计、传感器、测量技术和计算技术等。采用AAW技术带来了显著的优势，主要体现...

分布式应变监测技术是现代结构健康监测的重要组成部分。它通过在结构内部或表面布置多个应变传感器，实现对结构变形和应变的连续、实时监测。这种技术能够准确捕捉结构在各种载荷和环境条件下的应变响应，为结构的安全评估、损伤预警和寿命预测提供重要数据支持。北京希卓信息技术有限公司致力于分布式应变监测技术的研发和应用，为各种工程结构的安全运行提供有力保障。北京希卓信息技术有限公司是光纤传感测试服务解决方案提供商，拥有光纤光栅解调仪、分布式光纤传感两大核心产品，致力于向客户提供满足其需求的测试解决方案和服务。 希卓拥有专业的技术服务团队，经过多年的努力，希卓信息的业务覆盖了天然气、...

随着主动控制技术（Active Control Technology，ACT）的成熟和在航空领域的广泛应用，一种创新的解决方案——主动气动弹性机翼（Active Aeroelastic Wing，AAW）应运而生。AAW的设计思路与常规机翼大相径庭，它允许机翼在全权限、快速响应的主动控制系统控制下，实现大范围的气动扭转。通过协调多个前后缘操纵面...

随着主动控制技术（ACT）的发展成熟及其在航空技术中的广泛运用，利用结构的柔度使机翼产生一定的变形从而控制飞机运动的方法得以成为可能，这就是所谓“主动气动弹性机翼（AAW）”。与常规机翼设计思路不同，AAW允许机翼进行大幅度的气动扭转，在全权限、快速响应的主动控制系统的协调控制下，多个前后缘操纵面...

机翼产生一定的变形从而控制飞机运动的方法得以成为可能,这就是所谓“主动气动弹 性机翼(AAW)”。与常规机翼设计思路不同,AAW允许机翼进行大幅度的气动扭转,在 全权限、快速响应的主动控制系统的协调控制下,多个前后缘操纵面协调偏转,主动使 机翼发生所期望的弹性变形,由变形的机翼产生操纵力,从而控制飞机的运动。因为...

“主动气动弹性机翼”(AAW)。在传统机翼设计中,一般都要保证刚度以使机翼变形最 小,而AAW利用机翼的柔度作为一种对飞机进行操纵的方式,它通过使整个机翼发生一定 的变形而得到操纵飞机所需的气动力。通常规舵面相比,AAW具有效率高而翼面变形小的 特点。除了AAW技术之外,还有其它一些传统非传统的气动操纵方式也可以推...

为此，无尾飞机需要依赖气动力来实现这些功能。其中，一种创新的解决方案是“主动气动弹性机翼”（AAW），它与传统机翼设计的刚性原则不同，利用机翼的柔韧性作为操纵手段。通过机翼变形，AAW能够提供高效的操纵效率，同时减少翼面的变形程度，相比于常规的舵面，这是一种更灵活的备份操纵方式。除了AAW，...

常规机翼的设计采用由操纵面产生操纵力、操纵力矩的方式控制飞机的运动。因为机翼的刚度不足而带来的气动弹性效应将减弱操纵面的效能，同时使机翼的颤振特性变差，为使这种操纵方式有效的发挥其作用，在设计中就必须使机翼具有足够的刚度，由此也必然使机翼的结构显著重量增加，造成整机重量上升。

气动伺服弹性技术源于主动柔性机翼工程的探索，旨在通过主动控制技术和弹性设计，提升机翼在各种飞行条件下的性能。这种技术的运用，旨在证实其在飞机设计中的核心价值，即能够在保证飞行稳定性和舒适性的同时，有效管理各种动态载荷，为现代航空工业带来了革命性的突破。总的来说，气动伺服弹性技术不仅是飞机...

在高级系统方面，自由高达拥有高机动空战模式，通过展开背部的10片翅膀，其动作形态在电脑控制下变为“主动气动弹性机翼”。在高机动空战模式中，配合大推力主推进器进行长距离飞行，无论是在无重力环境下还是大气圈内，都能进行重心制御与气动制御。强袭自由高达在装备与形态设计上，无疑展现了与自由高达...

正是因为其巨大优势和应用潜能,国内外涌现出了多种多样的智能变形设计理念和尝试,比如自适应机翼、主动柔性机翼、主动气动弹性机翼、智能机翼、智能旋翼、变体飞行器等。本文按照翼面变形方式对来智能变形飞行器的最新进展进行了归类和总结,详细介绍了机翼智能变形的变展长、变弦长、变厚度、变后掠与变弯度等多种实现...