供应级补给舰[技术特点]

发布网友发布时间：2024-10-06 13:45

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热心网友时间：2024-12-13 11:27

供应级补给舰在技术特性上表现突出。其排水量相较于“萨克拉门托”级稍小，采用全焊接平甲板结构，舰首设计为斜艏柱带球鼻型，尾部则为方形。上层建筑分布在船体前后，补给装置位于中部，舰尾设有直升机甲板和机库，能容纳3架UH-46E“海上骑士”直升机，通过直升机实现垂直补给，提高了补给效率。

在动力系统方面，供应级舰经过深思熟虑的研究，曾考虑过蒸汽轮机、低速柴油机、中速柴油机、燃气轮机、蒸燃联合和柴燃交替或柴燃组合等多种方案，最终选择了通用电气公司的LM-2500型燃气轮机。这种选择基于燃气轮机在速度、续航力和可靠性方面的综合优势，使得供应级舰具有高航速和强大的机动性，可达到25kn，足以伴随航母编队航行。

在补给能力上，供应级舰设计有多个补给站，可同时进行干货和液体货品补给。舰体左右两侧各有6个横向干货补给站，5个横向燃油补给站，以适应不同类型船舶的补给需求。船上还设有1个横向干货接受站和3个双软管横向燃油接受站，以备接受油船、军火船和军需船的再补给。

此外，供应级补给舰注重自卫能力，除了配备防御性武器外，还配备了先进的电子探测设备，以防止敌方的空中袭击，保障了舰艇的安全和任务执行。

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