云桂铁路开工

广西段的云桂铁路建设动员大会于2009年12月27日上午在广西百色市召开，标志着云桂铁路正式开工建设。铁道部部长刘志军、广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚等领导和铁路建设者出席了大会。云南段的云桂铁路建设动员大会在2009年12月27日上午11时于昆明市呈贡新区昆明新南站举行，这标志着云桂铁路项目...

2012年2月29日，云桂铁路南宁经开区段的2500亩用地清表交付，标志着建设进度取得新的突破。接下来的时间里，石林隧道和新哨隧道的施工也相继复工，多个工点的复工为项目带来了活力。2012年5月，文山段的建设继续推进，累计完成投资7.27亿。8月26日，云南段179个工作面通过验收并开工，其中文山境内118个...

云桂铁路是一条重要的国铁一级电气化双线铁路，起自昆明南新客站，沿途经过红河、文山、百色，最终到达南宁站，全程总长度为710公里。这条铁路线路的建设始于2009年12月27日，广西百色地区，工程历时6年完成，总投资达到了899.2亿元人民币。云桂铁路的设计理念以旅客运输为主，兼顾货物运输。在南宁至百色...

2010年5月,一条横贯百色大山的铁龙——云桂铁路开工建设了,中铁十四局集团一公司的建设者们,从黄海之滨日照市浩浩荡荡开进百色市田东县,在那比山下削山平塘安营扎寨,经过5年的栉风沐雨、披荆斩棘,主体工程胜利完工,2014年10月5日,轨道铺架通过管区。5年的实干谱写了建设者们的精彩人生,辛勤汗水像艳艳的木棉花...

日前，由广西铁塔承建的云桂铁路（广西段）公网通信覆盖项目正式进入实施阶段，随着该条高铁线路年底正式开通运营，通信网络将同步实现全线覆盖。据悉，云桂铁路广西段正线全长255公里，线路途径广西百色市右江区、田阳、田东、平果四县区及南宁市隆安县、西乡塘、江南三县区，高铁要穿越山谷、沟涧、隧道，仅...

11月9日，南宁至广州铁路新线动员建设，而新南（宁）昆（明）铁路（又称云桂铁路）也有望明年开工建设。总长1300余公里的上述两条铁路，设计时速均为200公里/小时。另辟新线去广州 记者昨日从广西相关部门了解到，9日动员建设的南宁至广州铁路新线经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山至广州，大大缩短了里程...

基本简介 云桂铁路起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南新客站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，基础设施设计速度250公里/时。云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车车速为:南宁至...

12月14日16时，由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路云南段Ⅰ级风险隧道、重点控制性工程——革朗隧道全隧贯通。革朗隧道全长11573米，是云桂铁路云南段超十公里的十大长隧之一，于2010年5月开工建设，全隧岩溶为弱至中等发育，地下水发育，涌水量大，施工中突水突泥风险高，施工难度大。云桂铁路是...

云桂铁路起于广西南宁市，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车设计车速为：南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。目...

云桂铁路是国家 《中长期铁路网规划》干线铁路，2009年12月开工建设，正线全长710公里，广西境内275公里。其中南宁至百色段长223公里，线路等级为客运专线，设计时速250公里。今年3月，云桂铁路南宁至百色段正式启动铺轨工作。为确保铺轨及其他各项工程顺利进行，云桂铁路广西公司组织 “百日攻坚”劳动竞赛活动...