新兖铁路线路建设

发布网友发布时间：2024-10-02 13:43

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热心网友时间：2024-10-24 22:58

新兖铁路是一个由三部分组成的铁路线路，分别是从兖州至济宁、济宁至菏泽以及新乡南至菏泽。每一部分都有其独特的历史和建设背景。

首先，兖州至济宁段，原称兖济支线，起始于1909年，因商业需求增建，1912年通车，后因战争拆除和修复。1958年在地方*的支持下，修复工程启动，采取了“边勘测边施工”的方式，投资230万元完成，尽管线路质量欠佳，但于当年10月1日重新开通。1968年进行大修，提升了线路标准。

其次，济宁至菏泽段，于1976年提出修建计划，1977年得到批准，由铁道部与地方共同投资。设计上注重技术标准，如Ⅲ级干线、单线设计等，1979年初开始临管运营。该段铁路是大规模的土方、桥涵工程，总计投资5649万元，体现了当时的建设规模和复杂性。

最后，新乡南至菏泽段于1982年为了加速晋煤外运而新建，1983年3月由铁道部第三工程局开始施工，仅两年多便完成，全长166.706公里，包括长东黄河特大桥，总投资7.47亿元。该段铁路为I级干线，设计年输送能力大，展示了现代化铁路建设的高效和实力。

扩展资料

新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。新兖铁路是分三段修建完成的：第一段为兖州至济宁段，原称兖济支线，1912年建成通车，1944年拆除，1958年重新修复；第二段为济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1979年建成，1980年投入运行；第三段为新乡至菏泽段，1983年3月14日动工兴建，1985年12月建成通车。新菏段的建成，使新兖铁路成为一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。