装甲指挥车简介

装甲指挥车指配备多种电台和观察仪器，用于部队作战指挥的轻型装甲车辆、有履带式和轮式两种。通常利用装甲输送车或步兵战车底盘改装，具有与基型车相同的机动性能和装甲防护力。多数装有机枪，乘员1~3人。指挥室较宽敞，装有多部无线电台。1~3部接收机。一套多功能的车内通话器，多种观察仪器以及工作...

装甲侦察车是配备有侦察设备的装甲战斗车辆，主要用于实施战术侦察，具有高度机动性、一定的火力和防护能力。装甲侦察车分为轮式和履带式两种。有时也将安装大大径火炮的侦察车称为战斗侦察车，而一般的则称为装甲侦察车。装甲指挥车是设有指挥舱、并配备多种电台和观察仪器、用于部队作战指挥的轻型装甲车辆...

装甲指挥车则是一种更专业的装甲车辆，专为军事指挥而设计。它拥有指挥舱，内部配置有多种电台和观察仪器，以便于部队在战斗中进行有效的指挥。同样，装甲指挥车也有轮式和履带式两种型号。它们通常源于轻型装甲车的改装，区别于那些由坦克演变而来的指挥坦克，后者并不属于此类。

装甲指挥车是用于指挥作战的、配备多种电台和观察仪器的轻型装甲车辆。通常利用装甲输送车或步兵战车底盘改装。具有与其他型车相同的机动性能和装甲防护力。多数配有机枪。设有能乘坐指挥员、参谋人员和电台操作人员2到8人的指挥室，装有多部不同调试体制的无线电台和接收机，多种观察仪器设备。一套供车...

传动装置方面，装甲指挥车多采用民用部件，以确保操作简便。部分车型采用全自动或预选排挡变速箱，如美国的V-600和意大利的R3卡普拉亚轮式指挥车。为了提高乘员舒适度，轮式指挥车通常配备带液压减振器的悬挂系统，如AMX-10RC轮式指挥车，而履带式指挥车则采用扭杆式悬挂。尽管防护性能可能不如专门的装甲侦察...

YW703装甲指挥车是一款由中国自主研发和生产的军事车辆，其设计和制造工作由中国北方工业(集团)总公司，即China North Industries Group负责。这款装甲指挥车是中国在军事装备领域的重要成果，它体现了中国在国防工业上的实力和创新能力。北方工业(集团)总公司作为主要的研发和生产单位，表明YW703装甲指挥车...

以下是YW701A装甲指挥车的详细性能数据，以HTML段落形式呈现：YW701A装甲指挥车是一款专为军事任务设计的车辆，其主要特性如下：乘员能力: 车辆可容纳2名驾驶员和5名额外人员，总共7人。 战斗全重: 重型的13000千克保证了其在复杂战场环境下的稳定性和防护力。 单位功率: 18千瓦/t的高效动力系统，...

设有指挥舱，配备多种电台和观察仪器，用于部队作战指挥轻型装甲车辆，分为轮式和履带式两种。装甲指挥车大多由轻型装甲变型改装而成，由坦克变型而成则不属此类。装甲指挥车也是随部队机械化程度的提高而得到发展的。

装甲指挥车的发展与装甲侦察车同步，早期由轻型装甲车辆改进，注重通信功能。日本的82式通信指挥车是专为指挥需要设计的底盘。早期的装甲指挥车如英、法的改装坦克，主要侧重于通信而非战斗，但随着光电技术的发展，指挥能力显著提升。中国在1980年代开始研制装甲指挥车，如WZ701型至YW703型，都是基于装甲...

中国装甲指挥车的发展始于上世纪60年代，当时装备的59式坦克和63式装甲输送车存在指挥通信不便的问题。为解决这一问题，中国军方在70年代初开始研发专用装甲指挥车，并于1975年正式决定研制第一代履带式装甲指挥车。设计时，选择以性能稳定的63装作为基础，由于其宽敞的载员室和良好的防护能力，为指挥车的...