北海号动车组技术特点

北海号动车组以其液力传动式设计和独特的构造展现了卓越的技术特点。动车组由两台动力车和四台拖车组成标准编组（Mc+4T+Mc），编组可根据需求灵活调整。当扩展至五辆或更多拖车时，列车最高时速会有所下降。车头采用流线型设计，车身低矮且具有鼓形断面，装备了电控气动自动塞拉门、密封钢化玻璃窗、全封...

北海号动车组的特点在于其单层客车结构，这不仅提高了乘坐的舒适度，也便于维护和管理。它的运行不仅标志着中国铁路技术的又一里程碑，而且对于促进广西沿海地区的经济发展和交通便利性起到了重要作用。作为首列液力传动动车组，它在提升旅客出行体验的同时，也体现了中国铁路行业在技术创新方面的实力和决心。

动车头部为流线型，车体为低高度鼓型断面，又采用电控气动自动塞拉门、密封式钢化玻璃窗、全密封折棚风挡、一体化玻璃钢厕所和卫生间 。动力车内部从前至后依次布置为司机室、动力室、冷却室、辅助发电室、配电室和客室。动力室内装有一台装车功率1000千瓦、美国卡特彼勒公司制造的3508B型柴油机。冷却室布...

北海号(Beihai DMU)是广西沿海地方铁路公司订购的的NYJ1型内燃动车组，由南车四方机车车辆厂制造，2动5拖，称为“北海”号，编号NYJ1-4011，用于南宁－北海间运营。车次为K9320/K9319次。单层客车，2动5拖编组。

G529次列车是一趟由长沙南开往北海的高速动车组列车。它采用了先进的高速列车技术，可以在短时间内快速地将乘客从长沙带到北海，大大缩短了旅行时间。同时，高铁列车还提供了舒适的座椅、便捷的服务以及现代化的乘车体验，让乘客在旅途中能够享受到更加舒适和便捷的服务。总之，G529次列车是一趟高铁列车，...

中国铁路系统中，北海号动车组的配属情况如下：哈尔滨铁路局拥有四列NYJ1型“北亚”动车组，由中国南车四方机车车辆厂制造，它们的编号分别为北亚001至北亚004。其中一列特别指出，是由长春客车厂生产的，但编号未予明确。南昌铁路局的NYJ1型“仙女湖”号动车组也有两列，同样出自中国南车四方机车车辆厂，...

九江号、北亚号、罕露号、晋龙号、北海号液力传动内燃动车组和出口伊朗的电力动车组设计速度都是140 km/h。速度等于或低于120 km/h的称为普速动车组。庐山号、春城号动车组，天安公务动车、自行内燃公务动车、柳州局公务动车和青藏铁路公务动车设计速度均为120 km/h；出口斯里兰卡动车组和包神铁路动车...

高铁是一个系统，包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统，动车组只是其中的一个系统。动车组也有120公里的，一直到380公里的，一般时速超过200公里的才称为高速列车。目前北海到南宁的动车组时速应该是超过200的，一天有好几趟，所以北海是有高铁的 ...

2021年1月19日起广西区内南宁、南宁东、柳州、桂林、桂林北、钦州东、北海、合浦、来宾北、宾阳、鹿寨北、永福南站12个火车站启用“铁路e卡通”进出站功能，旅客通过12306手机客户端开通“铁路e卡通”业务后，无须提前购票直接乘坐广西区内“D8”“D9”开头动车组列车。交通换乘 1、从火车站去往北海...

车次：D8254 动车组 始北海 南宁 18:56 20:31 1小时35分钟 二等座 ¥61 一等座 ¥73 ———D8256 动车组 始北海 南宁 12:30 14:08 1小时38分钟 二等座 ¥61 一等座 ¥73 路线：全程约307.2公里 起点：北海站 终点：南宁站 ...