一篇文章看懂“固态电池”!
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发布时间：2024-10-08 23:47
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时间：2024-12-05 06:49
固态电池的现状与技术解析
近几个月，固态电池的热度不断攀升，似乎即将在汽车市场大规模应用。尽管如此，真正的全固态电池商业化量产依然面临挑战。CIBF电池展览会的数据显示，众多电池产业链公司关注固态电池技术，但目前多停留在半固态或准固态阶段。
“领新新能源”宣布的固态聚合物电池虽然产量达到0.5GWh，但其实质是“文字游戏”，并非全固态电池。所谓的固态电池往往包含液态电解质，如智己L6的“光年固态电池”中的聚合物粘结剂。固态电池与液态电池的主要区别在于其结构稳定性和能量密度的提升，这使得它们对环境温度的适应性更强，且不易引发安全问题。
技术路线方面，固态电池有聚合物、氧化物和硫化物三种，各有优劣。目前，大部分企业都在同时研发，但商业化进程尚未明确。比如，聚合物电池转型成本低但性能有限，氧化物电池中规中矩，而硫化物电池具有高导电性但工艺复杂。
电池材料是固态电池的关键，如硅基负极和锂负极，虽然能提升能量密度，但锂枝晶生长问题仍需解决。成本问题也是制约全固态电池发展的因素，目前半固态电池成本已高于液态电池。
全球范围内，日本在固态电池研发上具有优势，尤其是硫化物路线，而欧美可能因产业链不完善而落后。中国以氧化物技术为主，但技术上仍有改进空间。尽管固态电池产业火热，但真正的全固态电池量产还需时间，预计至少2027年以后。
总结来说，固态电池的发展正处于过渡阶段，尽管前景看好，但商业化进程需要克服诸多技术难题和成本问题。对于投资者来说，理解这些现状和挑战至关重要。
