盘点:国内10余家移动充电机器人企业
发布网友
发布时间：2024-10-12 06:34
共1个回答
热心网友
时间：2024-11-12 00:03
福龙马的“福龙马”牌FLMSD08XDY移动充电机器人，采用滑板底盘进行上装布置，搭载储能电池、充电桩、操作显示屏等专用装置，能为停放于小区内部、地下车库、背街小巷等狭小区域的车辆提供充电服务。该车采用30kW快充，可固定停放于停车场、小区等公共区域，也可搭载在专用车车厢内，通过专用车尾板升降平台转移至地面，遥控操作行走至待充电车辆处。
能链智电，作为中国充电服务第一股，面向新能源全产业链，为充电桩制造商、运营商、主机厂、企业等提供一站式服务。今年3月，能链智电推出自主研发的充电机器人，基于自动驾驶、深度学习、3D视觉等底层技术，具有一键召唤、自主寻车、机械臂自动插枪充电、在线支付结算、自动回仓补电等功能，满足电动汽车移动充电需求。
汇电能源科技是一家专注于新能源移动储能充电研发、生产、运维的科技创新型企业，推出的移动充电机器人E-BOX具备自动驾驶、充电功能，可储31.6KWH的电量，充电功率30-60KW，充电时间30-40分钟。该机器人具备特有燃料电池与锂电池混合动力电量输出的智能匹配技术，解决离网充电难题，适用于日常充电场景及应急救援、企业、办公室用电等多场景。
智场移动充电基于L4低速无人驾驶、视觉识别、高功率双向功率模块和储能等技术，实现充电转换器+能源车+无人驾驶运载车+补能基站的全流程无人化综合解决方案。用户无需寻找充电桩，只需在停车场内停好车，输入车位号下单，充电机器人自动行驶到目标车位，提供充电服务。能源车的回收、补能、为下一辆汽车进行补电等动作均为无人化运行。
黑马原力的储充一体移动充电小车G30福宝，配备60KWh电池包及80KW多合一功率模块，多合一智能操纵杆搭配前转后驱底盘，具备移动性和通过性。充电机器人通过场站运营人员或用户自助模式，实现快充电流及时输送至停车场任意车位。
始途科技的SATOR移动充电站中，移动式充电机器人搭载自主研发的L4车规级低速自动驾驶技术，时速5公里，与人行同速。机器人搭载全球领先的储能充放电倍率主动调节系统，满足快速充放电并降低电损，10000次循环周期，车规级电池直流快充，半小时可充满80%。功率模块输出电压范围宽，可涵盖800v系统车辆，同时装载液冷与低温加热系统，确保安全可靠。
远景科技集团的“全球首台绿色充电机器人”Mochi摩奇，具备智能驾驶与自动充电功能，实现车桩分离，解决充电设施资源不足难题。搭载多传感器融合技术，配备车规级安全电池，2小时即可充满一辆续航600km的新能源车。搭载远景EnOS™智能操作系统，充电过程中实时监测车辆电池健康度。
一汽红旗在2022年成功试制红旗首款可移动智能充电机器人样件。可移动式智能充电机器人集成了机械臂、自动化技术及全场景复杂环境下高可靠视觉系统，实现自动插枪充电操作，提供智能、自动化、安全、高效充电体验。
爱驰汽车在2020年与海盐经济开发区合作，共同投资1.5亿元推动移动充电机器人项目商业化进程。爱驰的CARL智能移动充电机器人提供20kWh、40kWh、60kWh三种容量版本，为电动汽车提供高效充电服务。
动进科技设计的新型智能移动充电机器人结合自身研发优势及市场实际应用需求，设计一款带有多轴机械臂、可自主移动、精准插入新能源电动车充电口的充电机器人。机器人能自动完成插接和充电。
国轩高科研发的全球首款量产智能移动充电机器人，自重2.1吨，配备4块锂电池，用380V电压充电3.5小时可为五六辆新能源汽车充电。适用于住宅小区、商业园区、停车场等场景，降低电网负荷和电价成本。
国家电网自主研发的移动式新型智能充电机器人"小光"，单台容量为30千瓦时，放电功率为30千瓦，2小时快速充满一辆续航里程约600KM的新能源车，适配市面上大部分主流电动车型。用户可通过APP呼叫机器人，实现自主行驶至指定位置充电，充电结束后自行返回。
国家电网创新团队研发的智慧公交充电机器人于2022年6月投入运行，实现了熊猫公交从“无人驾驶”到“无人充电”的全自主流程。熊猫外形的智能充电机器人搭载AGV、自适应底盘、扭力传感装置及新型光学设备，实现从车辆停靠、自主识别、充电插枪到满电拔枪的全过程无人化。
移动式储能充电具备三大优势：用电安全有保障，空间部署灵活，经济效益显著提高。随着新能源汽车渗透率的提升，智能充电市场的需求将大幅增长，无人驾驶充电机器人成为不可或缺的基础配套设施，越来越多的自动驾驶整车研发企业开始推出充电机器人。
