15w级别电车,外观设计哪款风阻系数低?

发布网友发布时间：2022-05-10 05:25

共5个回答

热心网友时间：2023-11-05 17:43

许多的朋友提出了关于风阻力系数和空气动力学设计的问题。似乎每个人都对这方面的知识很感兴趣。那么风阻系数是多少？为什么阻力系数对电动汽车如此重要？风阻系数的概念大家都很熟悉，它在汽车行业的“曝光”频率也很高。但事实上，它不仅在汽车行业非常重要，在许多其他领域也非常重要。今天，让我们重新认识它，看看为什么它如此受欢迎。

风阻系数是一个常见的名称，确切的名称是空气阻力系数。以汽车工业为例，车辆在行驶过程中会受到空气的作用力，我们称之为空气动力。气动力可分为三个分量，即阻力D、升力L和侧向力s。从更普遍的意义上讲，当汽车向前行驶时，空气总是阻碍并拖动它向前（空气阻力）；根据形状，也可提升（空气提升）；也可以横向推动车辆（空气侧力）。

排名第一的梅赛德斯EQ:eqs-0.20cd是由梅赛德斯EQ生产的大型豪华纯电动汽车eqs。基于大型纯电动汽车框架（EVA）平台的开发，EQS拥有令人印象深刻的优雅造型和大型豪华车的气势。“单弓设计”的细长车身完美结合了空气动力学设计，风阻系数仅为0.20Cd，创下了世界量产汽车的新纪录。此外，车内三屏一体化设计和总宽超过141厘米的mbux超屏将座舱的科技氛围提升到前所未有的高度。梅赛德斯-奔驰在电动汽车方面也令人惊叹。EQS的双电机四轮驱动版本的最大功率为385kw，峰值扭矩为855n。M.wltp条件下的射程为770km，CLTC条件下的射程大于800km。

在自动驾驶方面，目前发布的EQS具有嵌入式传感硬件，如激光雷达、毫米波雷达和超声波传感器，并配备高精度地图。在不久的将来，它将通过OTA升级到近L3级的高级驾驶辅助，可以在高速公路和城市拥堵的道路条件下实现自动导航驾驶辅助功能，车辆可以自动换道超车和避障，与特斯拉的FSD相当。排名第二的特斯拉：s型play-0.208CDS型play是特斯拉新s型的顶级车型。这辆新车有一个全新的电池，续航里程为628公里。同时，该车也打破了量产车的加速纪录，其0-60英里/小时的加速时间被压缩为2秒。

智基汽车三号：l7-0.210cd，智记是由上汽集团牵头的高端电动汽车公司。在上海车展上，首款L7车型的预售正式开始。“天使轮”的预售价为40.88万元。新车在定位、配置和性能方面完全可以与标准威莱et7相媲美。

最近，智记L7在中国汽车研究院重庆风洞中心完成了风洞认证试验。结果表明，直机L7的阻力系数为0.21，居世界批量生产汽车前列。在功率方面，智记L7配备了高性能双电机全驱动系统，具有高速响应。输出功率高达400KW/700n·m，100公里加速时间仅为3.9秒。动力电池由智记与宁德时报联合研发，采用“掺硅补锂”技术，具有0衰减20万公里、永不自燃的特点。整车标配93kwh电池组，在NEDC条件下可续航615km。同时，115kwh电池可以升级，官方给出了最大续航里程超过1000公里的指标。

热心网友时间：2023-11-05 17:43

说到新能源汽车，大家一定会想起国内新能源汽车领导者比亚迪。说到比亚迪，大家一定会想起比亚迪的“刀片电池”，而在比亚迪15万元左右能买到的纯电车型首选——比亚迪秦PLUS EV。其采用了全新Dargon Face 3.0的设计语言，箭羽式LED前大灯，辨识度极高。溜背式的设计很有那种游龙的冲劲，是年轻人会喜欢的运动时尚。贯穿式的LED尾灯也运用了龙爪的元素，彰显出了王朝系列的霸气。

热心网友时间：2023-11-05 17:44

风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式，第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。第二是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。第三则是外型阻力，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一般来说，三厢车的外型阻力会比旅行车小。
风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再用测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。
汽车之家
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当然了，这是一个理论值的运算公式，实际测试的时候当然还会有更多的不确定因素引入。但是从这个基础公式中我们也不难发现，在同样的车速下，空气密度是一定的，同级别车型的正投影面积其实也差不多，所以真正影响到风阻大小的就是风阻系数。通过实际测算，车速100km/h的时候，大概有60%的动力输出都被用来抵抗风阻，这也是为什么各大厂家要在降低车辆风阻系数上花大功夫的原因。
一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此说风阻系数越小越好。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。

热心网友时间：2023-11-05 17:45

15左右的车型，你就不要考虑所谓的风阻系数了，不坏就很不错了

热心网友时间：2023-11-05 17:45

你好说到新能源汽车，大家一定会想起国内新能源汽车领导者比亚迪。说到比亚迪，大家一定会想起比亚迪的“刀片电池”，而在比亚迪15万元左右能买到的纯电车型首选——比亚迪秦PLUS EV。其采用了全新Dargon Face 3.0的设计语言，箭羽式LED前大灯，辨识度极高。溜背式的设计很有那种游龙的冲劲，是年轻人会喜欢的运动时尚。贯穿式的LED尾灯也运用了龙爪的元素，彰显出了王朝系列的霸气。