汽油机负荷特性
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发布时间：2024-09-28 23:14
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时间：2024-11-14 09:21
汽油机的负荷特性又称节流特性，而柴油机的负荷特性又称燃油调整特性。汽油机是依靠节气门调节负荷的，而柴油机是通过改变喷油量来调节负荷的。
节气门开度是影响汽油机负荷特性的重要因素。在测定发动机负荷特性的过程中，需要保持发动机的转速不变，逐渐改变节气门的开度，以确定不同负荷和转速下的燃油消耗量。通过改变节气门开度，可以得到不同负荷和转速下的发动机输出功率和燃油消耗量。节气门开度的变化会影响燃油消耗量，因此节气门的控制对于发动机的燃油经济性非常重要。
发动机负荷特性的测定需要在试验台架上进行。以汽油机为例，启动发动机后逐渐开启节气门，直至最大，同时调节载荷使发动机保持某一转速稳定运行，测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量。然后再关小节气门，调整载荷使发动机保持转速不变再测定。如此依次进行下去，直到发动机能保持稳定工作的最小节气门开度，得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。不同转速下的发动机负荷特性曲线变化的趋势是差不多，只是具体数值的不同。
普通汽油机负荷特性曲线的特征是开始启动时ge最大，但随节气门逐渐开启负荷增大而ge减少直至最低点，此时节气门接近全开。继续开大节气门，ge又会开始上升，曲线呈现一条内凹抛物线。曲线的最小ge值越低越好，同时ge随负荷的变化越平缓，发动机在不同负荷下工作的经济性越好。从曲线的形状，可以分析出哪一个负荷区域是最经济的。
与汽油机相比，柴油机的负荷特性曲线比较平坦。这是为什么柴油机比汽油机省油的重要原因之一。柴油机是通过改变喷油量来调节负荷的，因此其负荷特性曲线比较平坦。柴油机的负荷特性曲线的走向特征与汽油机基本一样，但两者对比，柴油机的负荷特性曲线比较平坦，这也是为什么柴油机比汽油机省油的原因之一。
在了解发动机负荷特性前，需要知道有效比燃油消耗量是什么。衡量汽车耗油量大小一般用汽车在规定的速度下行驶100公里路程的实际耗油量(升)计算。例如汽车技术参数上常见有“90公里/小时等速”时100公里耗油量的参数，这是衡量汽车经济性指标。衡量发动机经济性指标，工程技术人员用有效比燃油消耗量这一个指标，简称油耗率，用ge表示，它指每小时单位有效功率消耗的燃油量，单位是g/kw.h。
发动机负荷特性的测定需要在试验台架上进行。以汽油机为例，启动发动机后逐渐开启节气门，直至最大，同时调节载荷使发动机保持某一转速稳定运行，测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量。然后再关小节气门，调整载荷使发动机保持转速不变再测定。如此依次进行下去，直到发动机能保持稳定工作的最小节气门开度，得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。不同转速下的发动机负荷特性曲线变化的趋势是差不多，只是具体数值的不同。
节气门开度是影响发动机负荷特性的重要因素。由于发动机转速是经常变化的，需要测定发动机不同转速下的负荷特性，才能全面评价不同转速和不同负荷下发动机的燃油经济性。发动机负荷特性的读取在试验台架上进行，通过改变节气门开度，可以得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。节气门开度的变化会影响燃油消耗量，因此节气门的控制对于发动机的燃油经济性非常重要。
