C919为什么下线以后不首飞

根据工程发展阶段计划安排，C919项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验；首架机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作，计划于2016年首飞。

你好，据中国商飞公司介绍,C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于2017年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审，5月即将进行首飞。C919大型客机,基本型混合级布局...

1. C919和波音737是两种不同的飞机。C919的最大起飞重量为77吨，而波音737系列包括多个型号，其最大起飞重量从49吨到85吨不等。2. C919在尺寸上比波音737的737-700以下型号要大，但比波音737-800和波音737-900要小。3. 根据新华社2017年5月5日的报道，我国首款达到国际主流水准的国产大型客机C919...

尽管下线，但C919的旅程并未结束，后续还需进行多项系统试验、集成试验以及静力试验，首架机预计在2016年首飞前完成准备工作。更值得骄傲的是，C919拥有自主知识产权，包括发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计等关键核心技术。其中，先进材料的使用更是体现中国航空工业的创新力量，第三代铝锂合金和先进...

中国首款大型客机因技术问题推迟交货 由于必须从美国公司购买部件，中国商飞公司首批168座C919国产客机的交货时间已被推迟至2018年。该公司一名高管表示，作为中国首款国产大型商业喷气式客机，C919的首飞被推迟到明年年底。原计划是今年进行首飞，并在2016年开始交货。C919首飞和交货的推迟，反映出中国在制造...

2. 首飞时间调整：C919的首飞原计划于2014年底，现推迟至2015年底，标志着项目进程的谨慎和严谨。3. 设计特点鲜明：C919作为中长途商用机，机头设计区别于波音和空客，更注重流线型以降低阻力，体现其经济性和省油性。4. 研发周期漫长：C919从2008年立项至2015年下线，耗时7年半，展现了我国在大型客机...

综述：暂时停飞。停飞只是对飞机进行改装，并非是技术方面的原因。官声明这款大飞机已经拥有了超过800个的订单，而且将会在2021年完成首个订单的交付，如果在这种情况之下，真的出现了技术问题而不得不停飞的话，那么C919可能就没有未来了，但是好在并非是像外国媒体推测的那样。中国C919客机的出现意义非常...

造飞机没有那么简单，一般客机从接单到交付差不多一年多，造出来交付之前要进行严格的检验！等着吧！就算国内造出了外壳，发动机交付也是有周期的！

C919首飞 中国C919首飞让日本不满国产MRJ客机项目研发缓慢，这是本世纪初，日本雄心不小的航空发展计划的主要项目之一，与心神试验机，C2运输机，P1反潜机同属于一代，研发启动时间大体相同。MRJ客机原本只是30座级别的小型客机，后来为了与中国ARJ21客机竞争，放大设计为支线客机，因由三菱公司负责研发，又称...

国产大飞机C919首架总装下线，开启国产客机新篇章C919，这一标志着中国航空工业重大突破的大型客机，已经正式进入总装阶段，标志着我国在民用飞机研发制造领域取得了历史性的突破。这款按照国际最新适航标准设计的中短程商用干线飞机，从2008年的立项开始，就承载着国家和民族的航空梦想。这款飞机的尺寸引人注目...