京津城际高速铁路车站

京津城际高速铁路设有五个车站，分别是北京南站、亦庄站、永乐站（预留）、武清站和天津站。在第一阶段运行时，列车将采用时速350公里的CRH3型及CRH2C型电动车组，全程运行时间预计为29分钟。设计最小发车间隔为3.5分钟。北京南站和天津站都实现了普通快速铁路、高速铁路和城市地铁的无缝衔接。在运行过程...

京津高速铁路线沿途设有五座车站，包括北京南站、亦庄站（预留）、武清站、永乐站以及终点站天津站。初期运营将采用时速350公里的CRH3型和CRH2C型电动车组，全程旅行时间预计为29分钟，设计的最小发车间隔仅为3.5分钟，以提高运营效率。北京南站作为重要的枢纽，它与北京地铁4号线和14号线无缝对接，乘客...

京津城际列车,在天津的天津站坐车。京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长113.54千米（一说115.2公里），其中约86%为高架线路，其中北京段全长49.3千米，高架线42千米。京津高速铁路是中国第一条时速300公里以上城际高速铁路，是中国首条高速铁路客运专线。

京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。2013年12月28日零时起实施京津城际新运行图将实施，增天津西站至北京南站...

京津城际铁路起止站点：北京南站—于家堡站 京津城际铁路又称京津城际高速铁路、京津城际，是一条连接北京和天津两大直辖市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。

北京南站是京沪高速铁路、京津城际铁路、京广高速铁路、北京市郊铁路S2线的始发站，也是中华人民共和国铁道部规划的北京铁路枢纽四主四辅客运站的四大辅站之一（四主：北京站、北京西站、北京北站、北京东站；四辅：北京南站、北京西站、清河站、北京朝阳站）。北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老...

京津城际没有到天津站的原因是：1、历史原因：京津铁路修建于20世纪80年代，当时的天津站已经是一个相对较老的车站，站房和设施都不够现代化。同时，由于天津市区的货运和客运需要，国铁当时决定将天津南站作为京津城际和高速动车组列车的终点站，因为天津南站离天津市区比较近，所以方便市区内的客运换乘。

1、天津南站：南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇；2、天津西站：南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；3、天津站：京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；4、塘沽站：京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区。

京津城际铁路是中国建成的第一条中国高速铁路(符合《高速铁路设计规范》的定义)、第一条高标准铁路客运专线(而秦沈客运专线属于快速铁路),连接首都北京和天津两大直辖市。正线全长113.544公里,北京南站至天津站的实际里程全长116.939公里,运价里程120公里,该线路采用高新技术的系统集成,于2005年7月4日开工建设,2007年12...

1. 天津南站：位于西青区张家窝镇，是京沪高速铁路的重要站点，南去上海虹桥及青岛，北去北京南站。2. 天津西站：位于市内红桥区，是连接京沪高速铁路和既有线普速的站点，南去上海虹桥及青岛。3. 天津站：位于市内河北区，是京津城际接入站，同时也连接津山线普速。4. 塘沽站：位于滨海新区，是京津...