保供复产进行时,在沪汽车供应链头部企业分布

发布网友发布时间：2024-09-29 04:17

共1个回答

热心网友时间：2024-10-24 12:57

上海作为中国汽车工业的中心，疫情冲击下，汽车供应链面临严峻考验。4月16日，上海首批重点复工企业名单发布，尽管包含众多汽车相关企业，但各地防疫*的差异性让复产之路充满不确定性。在这样的背景下，我们关注设厂于上海的汽车产业链核心企业分布情况。

供应链上游，上海汇聚了博世、采埃孚、安波福等国际巨头，以及宁德时代、均胜电子、地平线、翌擎智能等供应商。这些企业涵盖了发动机、变速箱、电池、芯片、内外饰等关键环节。例如，安波福（嘉定区）在全球范围内提供安全和环保的出行解决方案，拥有多个生产基地；延锋（浦东新区）作为华域汽车子公司，下属7家公司被列入“白名单”，主要涉及汽车内饰和安全系统。

*集团（嘉定区）在疫情中保持部分生产，但产能受限；博世上海工厂受到疫情反复影响，正在减少工作人员；采埃孚嘉定工厂封闭生产，但产能仍受限；均胜电子上海工厂运营正常，储备充足；奥托立夫和海拉电子的上海工厂扩张后分别服务于全球市场，法雷奥深圳工厂已恢复生产，但上海的法雷奥车用电机公司受困于疫情。

主机厂方面，上汽大众、上汽通用和特斯拉等面临停产压力。上汽大众在安亭等地有多家工厂，特别是新能源汽车工厂；上汽通用金桥基地维持低速生产，若全部停工，每月损失约7万辆产能；特斯拉上海工厂已暂停生产近16天，减产显著。

尽管面临挑战，上海汽车产业链的头部企业在积极应对，通过保供小组、库存储备等方式尽力维持生产，但供应链的完整性和稳定性仍取决于各地防疫*的执行和供应商的全面复工。