锐志烧机油最好的解决方法
发布网友
发布时间：2024-09-29 04:17
共1个回答
热心网友
时间：2024-10-05 08:12
锐志车烧机油的原因及解决方法有以下几种：
1. 冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可。
2. 热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
产生烧机油问题常见的原因有如下几种：
1. 油底壳内机油过多，超过刻线上线，使激溅机油过多；排除方法：保养时按规定添加机油。
2. 活塞环磨损，边间隙过大；排除方法：更换新件。
3. 油环、锥形气环安装时装反；排除方法：注意安装记号，有“上”及外圆倒角者朝活塞顶方向。
4. 活塞-缸套磨损过大；排除方法：更换新件；气门-气门导管配合间隙过大，润滑油进入气缸燃烧排除方法：检查鉴定配合间隙，超限时更换新件。
现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。
烧机油的主要原因
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
如果您的车机油消耗量比较大，主要有以下几种可能：曲轴箱通风系统压力油蒸汽凝结，如曲轴箱通风管堵塞等。发动机气门油封老化造成烧机油。活塞环磨损或对口造成烧机油。因此建议您及早的去维修，避免日后的隐患。如果就是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管，试一下。如果急加油冒蓝烟只能大修发动机了，更换活塞环及唐钢磨轴。建议您还是到正规维修厂维修，毕竟工程较大，修要保证维修质量。
