中华骏捷FSV卓越性能
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发布时间：2024-09-29 04:21
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时间：2024-10-04 20:55
中华骏捷FSV提供1.5与1.6两款动力总成，虽然与FRV动力系统相似，但因车身尺寸与自重增加，未配备1.3升引擎。试驾的1.6自动版车型采用三菱技术的4速手自一体变速器，但仪表盘未显示明确挡位。FSV 1.6版本采用四速自动变速器，1.5版本则全部为五速手动版本。
FSV标配的1.6引擎是熟悉的三菱4G18S四缸引擎，最大功率为74kw/6000rpm，最大扭矩为134N.m/4500rpm。与车身匹配，动力充足。驾驶过程中，FSV的四速变速器表现出色，轻点油门自动减挡，提供更好的动力性能。然而，引擎高转速时车内噪声明显增加，与实际速度提升不协调。低速和怠速时，车内安静。频繁减挡增加了变速器的敦促感，为驾驶者提供更多动力。引擎动力输出偏向高转速，最大扭矩与最大功率峰值出现在4000rpm之后，手动变速箱中果断减挡成为超车必备技巧。
FSV转向系统有待优化，相比日系与韩系同类车型，力度略重但准确度尚可。在后段表现不够线性，指向有些模糊和迟疑，弯道驾驶时需注意。随着车速增加，FSV展现满意直线行驶性能，前麦弗逊后扭转梁式结构提供稳健表现。但进入弯道后，车尾移动显得迟缓。悬挂与转向调校运动，但转向准确性仍有提升空间。悬挂设定比预期更为硬朗，遵循华晨自尊驰风格。FSV车内风噪和胎噪较小，车速超过140km/h时，风噪增加。
扩展资料
中华骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车。于2009年上海车展首发亮相，全新紧凑外观，精致人性化内饰，集时尚科技于一身的功能性配置丰富实用，跻身新一批自主品牌国民家用轿车。
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时间：2024-10-04 21:01
中华骏捷FSV提供1.5与1.6两款动力总成，虽然与FRV动力系统相似，但因车身尺寸与自重增加，未配备1.3升引擎。试驾的1.6自动版车型采用三菱技术的4速手自一体变速器，但仪表盘未显示明确挡位。FSV 1.6版本采用四速自动变速器，1.5版本则全部为五速手动版本。
FSV标配的1.6引擎是熟悉的三菱4G18S四缸引擎，最大功率为74kw/6000rpm，最大扭矩为134N.m/4500rpm。与车身匹配，动力充足。驾驶过程中，FSV的四速变速器表现出色，轻点油门自动减挡，提供更好的动力性能。然而，引擎高转速时车内噪声明显增加，与实际速度提升不协调。低速和怠速时，车内安静。频繁减挡增加了变速器的敦促感，为驾驶者提供更多动力。引擎动力输出偏向高转速，最大扭矩与最大功率峰值出现在4000rpm之后，手动变速箱中果断减挡成为超车必备技巧。
FSV转向系统有待优化，相比日系与韩系同类车型，力度略重但准确度尚可。在后段表现不够线性，指向有些模糊和迟疑，弯道驾驶时需注意。随着车速增加，FSV展现满意直线行驶性能，前麦弗逊后扭转梁式结构提供稳健表现。但进入弯道后，车尾移动显得迟缓。悬挂与转向调校运动，但转向准确性仍有提升空间。悬挂设定比预期更为硬朗，遵循华晨自尊驰风格。FSV车内风噪和胎噪较小，车速超过140km/h时，风噪增加。
扩展资料
中华骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车。于2009年上海车展首发亮相，全新紧凑外观，精致人性化内饰，集时尚科技于一身的功能性配置丰富实用，跻身新一批自主品牌国民家用轿车。
