前驱的汽车或后驱的汽车改装成四驱的这个有可能吗,有没有人改过?

确实有些车主对于两驱SUV有些“忍无可忍”，于是想过进行这种改装。然而这是更加不可能的！首先将发动机从横置平行于前桥，改为纵置垂直于后桥，这就要对发动机舱的车架结构进行破坏性改装，需要切割与重新焊接，本合理的车身结构与结构强度全都被破坏了。同时前驱车的底盘不可能容纳的下纵置变速箱，因为...

两驱改成四驱是不能通过年审的。车辆的驱动形式在车辆档案内都写着，改成四驱后改变了汽车的驱动形式，所以这样是无法通过年审的。如果是前驱改四驱，一般要改装后桥，加装后桥差速器，加装传动轴等。这种改装技术含量很高，改完后安全隐患也很大。如果是后驱车改四驱，那就需要更换变速箱，加装分动箱，并且...

两驱改装成四驱是无法通过年审的。车辆的驱动形式在车辆档案内都写着，改成四驱后改变了汽车的驱动形式，所以这样是无法通过年审的。如果是前驱改四驱，一般要改装后桥，加装后桥差速器，加装传动轴等。这种改装技术含量很高，改完后安全隐患也很大。如果是后驱车改四驱，那就需要更换变速箱，加装分动箱，并...

对于两驱车改装成四驱是否能够通过年审这个问题，答案是不行的。因为年审的内容是全方位的，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等，而车辆的驱动形式在车辆档案内都写着，改成四驱后会改变汽车的驱动形式，因此无法通过年审。如果要改装成四驱，一般需要改装后桥、加装后桥差...

两驱车辆改装成四驱是无法通过年审的。因为车辆的驱动形式在车辆档案内已经明确记录，如果改成四驱，就改变了汽车的驱动形式，所以无法通过年审。如果是前驱车辆改装成四驱，需要进行技术含量较高的改装，如加装后桥、差速器和传动轴等，但这种改装存在较大的安全隐患。如果是后驱车辆改装成四驱，则需要更换...

对于问题“两驱改四驱能过年审吗”，答案是不可以。因为车辆的驱动形式在车辆档案中已经写明，如果改成四驱，就改变了汽车的驱动形式，这样是无法通过年审的。如果是前驱车改成四驱，一般需要加装后桥、差速器和传动轴等。这种改装技术含量较高，且存在安全隐患。如果是后驱车改成四驱，就需要更换变速箱、...

将两驱车改装成四驱车是无法通过年审的。对于汽车爱好者来说，改变汽车驱动形式可能是一个很热门的话题。这是因为车辆的驱动形式在车辆档案内都有明确规定，如果改成四驱，就意味着改变了汽车的驱动形式，因此无法通过年审。此外，无论是前驱车还是后驱车，改为四驱都需要进行复杂的改装，如加装后桥差速器...

它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。2.缺点：目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。

在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，...

答:前驱车是前轮驱动 后驱车是后轮驱动的 前轮驱动的好处是: 1、结构紧凑,这是最大的好处。前轮驱动汽车可以减少传动轴,可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起,减少了传动系统的部件,节省了空间。前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式,减少了动力方向的转换环节。 2、前轮制动效能得到改善。...