独家!整车热管理「升温」,谁在领跑「电动压缩机」增量市场

发布网友发布时间：2024-09-07 07:56

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热心网友时间：2024-11-12 14:47

整车热管理系统的「升温」趋势引领了「电动压缩机」的增量市场。在新能源动力系统升级的背景下，传统燃油车的空调压缩机也转向了电动涡旋压缩机，由动力电池驱动，提升了车辆的制冷制热效率。随着热泵空调的引入，电动压缩机与整车热管理系统深度融合，对低故障率、长寿命和低能耗提出了更高要求。电动压缩机作为汽车空调制冷系统的核心，不仅负责舱内制冷，还成为了整车热管理系统的关键组成部分。在新能源车中，电动压缩机的工作比重更多集中在服务于动力电池和驱动电机，其核心指标包括高效率逆变器和电机、高性能噪音和效率、以及快速制冷性能，以适应电动汽车系统高电压、高转速的需求。

市场上，电动空调压缩机技术不断迭代开发，如车用800V超低温热泵电动压缩机、车用电动CO2压缩机等。国内企业如致瞻科技等在这一领域取得突破，其电动压缩机驱动控制系统相比传统硅基控制器，电量损耗降低70%，满足未来800V电气系统架构。目前，华域三电等企业已采用致瞻科技的控制器，应用于问界、阿维塔等品牌车型。

新能源市场的增长推动了电动压缩机供应商的竞争格局。弗迪、奥特佳、日本三电（海信控股）等供应商占据市场份额，其中弗迪率先研发并量产可承受最大1200伏电压的电动压缩机，实现第500万台下线。苏州中成等企业也抓住中国本土自主品牌新能源汽车市场红利，在广汽埃安、奇瑞等车企实现规模化量产上车。然而，电动压缩机市场竞争激烈，产品价格下降，部分供应商面临毛利水平未及预期的情况。行业整合加速，如海信家电收购日本三电，推动全球布局与生产供应体系的优化。

传统家电厂商如美的集团的威灵汽车部件公司进入汽车市场，聚焦新能源汽车“热管理、电驱动、底盘执行系统”三大领域，借助美的集团的家用空调电动压缩机规模优势，具备成本竞争优势。然而，威灵汽车部件在2023年1-6月实现营收和净利润均为亏损，业绩低于预期成为常态。上市公司北特科技通过收购上海光裕进入汽车空调压缩机领域，目前涉足底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务三大板块，但在新能源业务、新产品业务的规模化、效益化方面仍需时间。