滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期,这些你分得清吗?

发布网友发布时间：2024-09-07 08:11

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热心网友时间：2024-12-08 20:16

本文将解析码头费用中常见的几种收费项目：滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期。理解这些费用对于货主、船公司和码头管理方来说至关重要，帮助大家在国际贸易流程中更清晰地处理相关费用，避免不必要的支出。

免箱期（FREE DEMURRAGE）是指免费使用集装箱的时间段。通常，超过这个期限，货主将被收取滞箱费。免箱期的长短取决于船公司的规定。在目的港，箱子可以免费堆存几天，具体时间可能为7天或更长。如果需要延长免箱期，货主可以向货代申请，但最终是否延长由船公司决定。一旦超过免箱期，滞箱费开始计费。

免堆期（FREE STORAGE）指的是码头允许免费堆存集装箱的时间。超过免堆期，货主将被收取滞港费。免堆期的时间长度取决于码头的规定。免箱期和免堆期是两个不同的概念，它们分别关注的是使用箱子的时间和在码头堆放的时间。

滞箱费（DETENTION）指的是超过免箱期的费用。当使用船公司的箱子超过免费使用的时间，船公司会开始向货主收取滞箱费。费用通常按天计算，免费期通常是7天，但具体时间取决于船公司的规定。

滞港费（DEMURRAGE）即超过免堆期的费用，由港口收取。免费堆放的时间一般是7天，但也有一些港口的免费时间较短。滞港费和滞箱费是两种不同的费用，分别针对不同环节的超期情况。

了解出口和进口的免箱期和免堆期的起止时间对于计算费用至关重要。出口时，免箱期从拖空箱开始到重箱回场或码头截止；免堆期从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。进口时，免堆期从卸货日开始到托重柜离开码头截止；免箱期从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

滞箱费和滞港费的计算方式通常与超期天数成正比，费用每天递增。例如，马士基公司对于小箱，前7天免费，8-15天每天费用55元，16-20天每天150元，21天后每天300元。不同的船公司和港口可能有不同的收费标准。

滞箱费和滞港费的计算周期可能存在差异，有的港口是同时计算港加箱，有的是先计算堆存后箱使。一些港口的堆存和箱使费用可能在同一时间开始计算。滞箱费可以向船公司申请免除，通常可以延长到14天或更长，而滞港费一般不能减免。

在提还箱时，应注意是否超过免费使用期限。出口时，如果由于自身原因导致箱子无法按时上船，将被收取滞箱费。进口时，必须在船到港后尽快完成清关和提货，以免超过免费堆存期，导致滞箱费产生。

对于客户自备箱（SOC）而言，滞箱费通常不适用。然而，对于不同类型的箱子，如罐箱、冷冻箱和框架箱等特种箱，船公司的免箱期可能会有所不同。

最后，对于具体费用和免箱期、免堆期的详细信息，货主和货代应仔细查阅船公司或港口的规定，以确保准确理解并遵守相关规定。在国际贸易过程中，提前规划和了解费用结构可以有效避免额外的费用产生，提高整体运营效率。