关于240精英和舒适的问题?

发布网友发布时间：2024-08-19 19:53

共1个回答

热心网友时间：2024-08-22 08:02

在探讨汽车音响的高级特性时，主动降噪功能成为了关注的焦点。凯迪拉克的车型据说配备了一个独特的主动降噪系统，但具体的芯片技术细节尚不清楚。对于这个系统，特别是其软件和PCB布局的知情网友，如果你能分享关于汽车主动降噪系统的信息，那将是非常有价值的。请留意，我关注的是汽车应用，而非耳机技术。对于提供正确答案的朋友，我将给予额外的奖励。

奥地利微电子（AMS），作为高性能模拟IC和传感器的领军企业，近期推出了AS3435和AS3415两款主动降噪扬声器驱动芯片，为新一代零噪音耳机的发展奠定了基础。AS3435主要针对反馈系统，AS3415则针对前馈系统。这两款芯片是首批具备高频降噪功能的驱动器，内置超低噪声放大器，噪声基底仅为900nV，配合低噪声麦克风，能有效消除高频噪声。它们分别提供35mW的立体声输出功率，32Ω负载下仅有0.1%的总谐波失真加噪声，以及超过110dB的信噪比，确保了出色的音频性能，为降噪效果提供了有力保障。

关于主动降噪系统的启用方式，不同车型可能有所差异。有些车型的NAC（主动降噪）会在发动机启动时自动激活，与音响是否开启无关。然而，也有一些车型要求先打开音响才能激活NAC。然而，NAC的一大挑战在于一旦开启，关闭起来往往困难，尤其在音响改装后，低音炮可能会产生显著的嗡嗡声。为了解决这个问题，部分车型的车主需要到4S店移除NAC。但值得指出的是，通过先进的主动降噪技术，这些问题可以得到一定程度的缓解。