海珠桥--羊城八景之“碧海丹心”

发布网友发布时间：2024-08-20 03:13

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热心网友时间：2024-08-28 05:31

作为广州第一座连接珠江两岸的标志性建筑，海珠桥是中国首座钢结构开合桥，由美国马克敦公司承建，于1933年正式启用。它位于维新路（今起义路）至厂前街（南华东路）的珠江狭窄处，横跨中央公园、市政府、纪念堂的广州旧中轴线，主桥长182.9米，由3孔下承式钢桁架结构组成，设计可承载2列10吨汽车。特别设计的开启式中跨，曾为繁忙的珠江水道上的大船提供通行便利。

然而，海珠桥的历史并非一帆风顺。1938年和1949年，它两次遭受战争重创，先是日寇的轰炸破坏，后是国民党军队的蓄意炸毁，导致开合功能丧失，大型船只无法内港通行。解放后，市政府在苏联专家建议与自身技术能力的结合下，于1950年迅速修复了这座桥梁，仅用六个月时间，由叶剑英市长主持通车典礼。

随着时间的推移，海珠桥经历了多次扩建与改造，以应对交通压力和时代发展。1974年的扩建增加了桥宽，并设置了非机动车道，而2011年至2013年的全面大修，不仅强化了桥梁结构，还提升了通行净高，以适应日益繁忙的交通和船舶需求。新制的中跨钢桁梁采用整体更换，确保了承载力的提升。边跨钢桁梁则通过顶推法维修，横梁则创新性地采用焊接与铆钉结合的方式，确保了结构的耐用性和美观性。

尽管经历了岁月沧桑，海珠桥如今在保留历史风貌的同时，承载能力、安全性和耐久性得到了显著提升，继续见证着广州这座城市的变迁与发展。这座饱含历史的桥梁，是广州城市记忆的重要组成部分。