城市道路断面路型如何分类及其设计要求?

城市道路的断面路型分类主要依据车行道设计的不同，大致分为以下四类：1. 普通道路： 不设分隔带，适用于一般道路，车道宽度根据交通流量计算，小汽车车道宽度通常为3米，大汽车则为3.5米至4.0米（设计速度较快的采用较宽车道）。2. 汽车专用道路： 设置对向分隔带，有助于提高车辆行驶速度和保障...

开发建设项目类型很多，不知道你说的是什么类型的建设项目。一般典型项目临时堆土区坡面坡度一般控制在1:1或1:1.5，周边采用土袋围堰进行拦挡，土方实际堆放高度不应超过2m。土方堆置时间超过半年的，需要在临时堆土区周边修建临时排水沟，并布...

城市道路路型按城市道路系统中车行道设计方式，大致可分为4类： 任务为确定车行道和人行道的宽度。车行道宽度根据远期的预估交通量计算，须一次留足。机动车车行道宽度按车道数计算。 小汽车的车道宽度为3米；大汽车为3.5米、3.75米、4.0米（设计车速高的用较宽车道）；无路缘者，靠路边的车道要...

（1）一块板断面：所有车辆都组织在同一个车行道上混合行驶。（2）二块板段面：利用分隔带把一块板型式的车行道一分为二，车辆分向行驶。（3）三块板断面：用分隔带把车行道分隔为三块，中间的为双向行驶的机动车车行道，两侧的均为单向行驶的非机动车车行道。（4）四块板断面：在三块板断面形...

2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采...

单幅路：俗称“一块板”断面，各种车辆在车道上混合行驶。双幅路：俗称“两块板”断面，在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶， 各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。

（一）纵断面设计应参照城市规划控制标高、适应临倚建筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。 确定道路中线设计标高时，必须满足下列各控制点标高的要求。（二）应与相交道路、街坊、广场和沿街建筑物的出入口有平顺的衔接。（三）山城道路及新建道路的纵断面设计应尽量使土石方平衡。在保证路基稳定的条件...

主要依据设计车速、交通量、交通流特征以及地形、用地面积、建筑物性质、环境特点等设计城市道路横断面路型和宽度。同一条道路在不同段落可以有不同的横断面。路型分类 城市道路路型按城市道路系统中车行道设计方式，大致可分为4类：①不设分隔带的道路,为普通类型，用于一般道路。②设置对向分隔带的...

一、小桥断面型式及总宽度应与道路相同。大、中桥断面型式中车行道及路缘带宽度应与道路相同,分隔带宽度可适当减窄,但应大于或等于1m。计算行车速度小于或等于40km/h的道路的两侧分隔带可用交通标线代替。桥上不应设停车带。 二、隧道的车行道及路缘带宽度应与道路相同,分隔带宽度可适当减窄,但应大于或等于1m...

(一)路基：路基的断面型式有：填方路基；路堑；半填半挖路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。(二)路面：绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层面。

城市道路横断面根据车行道布置形式分为四种基本类型,即单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。所谓单幅路，即是机动车道与非机动车道没有分隔带，车行道伟机非混合行驶；双幅路即是车行道中央设一中央分车带，将对向形式的车流分隔开来，但同向车行道仍为机非混合行驶；三幅路是用分隔带把车行道分为三...