发布网友 发布时间:2024-09-17 09:30
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热心网友 时间:2024-09-29 05:40
商订溢短装条款时,应关注以下几点:数量增减幅度的大小,通常以百分比表示,例如3%或5%。此比例应根据商品特性、行业或贸易习惯以及运输方式等因素来决定,以确保合理性和适用性。
第二点关注的是增减幅度选择权的明确性。合同应明确机动幅度由谁决定。在一般情况下,卖方负责,但在运输由买方安排的情况下,可能由买方或船方来决定。
第三点是溢短装数量的计价方法应公平合理。通常,溢短装数量按照合同价格计算。然而,为了避免一方利用行市变化,有意多装或少装以获取额外利益,可以在合同中规定,多装或少装的部分按装船时或货到时的市价计算,以此体现公平原则。
在起草和翻译涉外经贸法律文件时,对于溢短装条款的注意事项至关重要。这些条款的正确应用不仅关系到交易的公平性,还可能影响到整个交易的法律效力和执行。因此,在经济法论文或相关法律文件的撰写过程中,应充分考虑溢短装条款的细节,以确保其内容的准确性和适用性。
溢短装(其英文表示为:More or Less)是国际贸易中的一个概念,指卖方在向买方的实际交货操作中,可能出现一些意外(事先估计的可以多装,但实际装不了那么多;或者是可以比事先估计得多装一些),因此双方事前达成关于多装或少装的约定,称为合同的溢短装条款,以方便在装运的时候有效利用空间,也避免了实际装运后再来修改L/C或者单据的麻烦。合同的溢短装条款,简称溢短装。
热心网友 时间:2024-09-29 05:34
商订溢短装条款时,应关注以下几点:数量增减幅度的大小,通常以百分比表示,例如3%或5%。此比例应根据商品特性、行业或贸易习惯以及运输方式等因素来决定,以确保合理性和适用性。
第二点关注的是增减幅度选择权的明确性。合同应明确机动幅度由谁决定。在一般情况下,卖方负责,但在运输由买方安排的情况下,可能由买方或船方来决定。
第三点是溢短装数量的计价方法应公平合理。通常,溢短装数量按照合同价格计算。然而,为了避免一方利用行市变化,有意多装或少装以获取额外利益,可以在合同中规定,多装或少装的部分按装船时或货到时的市价计算,以此体现公平原则。
在起草和翻译涉外经贸法律文件时,对于溢短装条款的注意事项至关重要。这些条款的正确应用不仅关系到交易的公平性,还可能影响到整个交易的法律效力和执行。因此,在经济法论文或相关法律文件的撰写过程中,应充分考虑溢短装条款的细节,以确保其内容的准确性和适用性。
溢短装(其英文表示为:More or Less)是国际贸易中的一个概念,指卖方在向买方的实际交货操作中,可能出现一些意外(事先估计的可以多装,但实际装不了那么多;或者是可以比事先估计得多装一些),因此双方事前达成关于多装或少装的约定,称为合同的溢短装条款,以方便在装运的时候有效利用空间,也避免了实际装运后再来修改L/C或者单据的麻烦。合同的溢短装条款,简称溢短装。